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以行车指挥为中心的新型轨道交通综合监控系统

本文主要说明在城市轨道交通中以行车指挥为中心的综合监控系统

（TIAS）相比传统综合监控系统（ISCS）的优越性和先进性，同时，以北京地

铁6号线工程为例，阐述了其在实际中的应用。

标签：轨道交通综合监控系统TIAS

1以行车指挥为中心的综合监控系统的必然性

①近年来，全国城市轨道交通运营里程快速增长，综合监控系统被充分应用

在整个运营系统中，但相对来说，集成度仍显不够。如果一旦出现突发事件，要

求在极短的时间内做出正确的判断，并采用适当的预案，而当前的综合监控系统

还不能完全满足运营的全部要求。②与传统综合监控系统相比，以行车指挥为中

心的新型轨道交通综合监控系统（TrafficControlIntegratedAutomationSystem）

将信号系统中的ATS子系统做深度集成，实现各个系统协同调度，直接服务于

运营。这种系统集成模式无疑更适合于当前轨道交通行业的运营。③城市轨道交

通运营从单线运营进入网络化运营时代，必须站在全线网络角度同时解决单线建

设和网络建设所面临的问题。

以行车为中心的新型轨道交通综合监控系统将城市轨道交通