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高速公路（收费站）雷电及过电压防护

◆背景描述

雷电的危害具有很强的破坏性，主要危害途径有直击雷、雷电感应、雷电波侵

入和地电压反击四种形式。从我国第一条高速公路投运至今，高速公路（收费

站）的机电系统都不同程度地遭受雷电侵害。轻者部分设备被雷电击坏，系统丧

失部分功能，重者全系统瘫痪，经济损失惨重，更有甚者，因系统频繁遭受雷电

侵扰，系统不能正常运行，全部系统功能尽失，给交通安全带来极大隐患。

高速公路（收费站）的机电设备特点是点多、面广、线长，既有强电设备，又

有大量的监控、通信、传感等弱电设备，旷野区域往往有突出的设备点，电力线

路往往要翻山越岭，传输和控制线路往往经常穿越复杂的地质层面，这些都是易

遭雷击或雷电感应的薄弱点。如何有效地预防雷害对高速公路机电系统设备的侵

害和确保工作人员的安全，必须根据实际情况设计高速公路（收费站）机电系统

设备的防雷系统，实施针对性的防雷措施。

◆挑战与需求

1、高速公路机电系统雷电电磁脉冲干扰的入侵途径主要为：

1）直击雷侵害途径：公路经过的地区一般地势平缓，收费站的建筑物常常为附近

最高点，加上安装高杆灯后，更易遭直击雷雷击的侵害。

2）雷电侵入波途径：收费站地处郊外，供电线路一般均均采用架空电缆，雷电波

会经由供电线路侵入用电系统损坏终端电子设备。

3）地电位反击：公路的路基、路面施工造成了沿路一线的封导电率的变化，使公

路沿线、收费站建筑物附近区域成为易落雷的区域，当雷电瞬间落在地面（或通

过高耸的金属导体引下）时闪络的雷电流流入大地会在附近地面间产生非常高的

瞬时电压，形成雷电侵害态势造成接触电压和跨步电压伤及人身安全，地电位的

瞬时升高会与工作接地间存在电位差形成地电位反击态势足以损坏收费站内（沿

线）的微电子设备。

2、通信（移动）基站雷电防护思想：

1）直击雷防护措施：高速公路（收费站）外部防雷是利用沿线的监控设施杆（高

杆灯）提供直击雷防护措施和直击雷雷电流泄流通道体，使直击雷不会直接击在

监控设施和电源设备。外部防雷装置包括三部分：接闪器、引下线、接地装置。

2）雷电感应防护措施：在高速公路（收费站）的电源系统、微电子线路和终端设

备加装相对应的防雷器（SPD）有效地防护雷电波（电磁脉冲）对传输电缆和微电

子设备的干扰和侵害。

3）地电位反击措施：把直击雷防护装置的引下线以及防雷器的接地线都必须良好

的接地以达到快速泄流的作用并且引下线装置都需连接到公共接地网（等电

位）。

◆方案与解决

1、高速公路（收费站）防雷系统结构组成：

1）电源系统（高、低压）配电室。

2）机电设备配电室。

3）电子信息设备系统机房（交换机、服务器、打印机和收费计算机、车道计重设

备和车道监控系统）。

4）车道设备（收费计算机、车道计重设备、车道摄像机）。

2、高速公路（收费站）雷电防护内容：

1）直击雷装置

2）雷电电磁脉冲防护装置

3）均压（等电位）装置

4）泄流装置

3、高速公路（收费站）雷电及过电压防护措施技术依据：

1）直击雷装置：依据建筑物防雷标准GB50057-2010《附录D：滚球法确定接闪器

的保护范围》第D.0.2条技术参数确定接闪器高度的计算公式，作为有效保护半

径技术措施。直击雷防护装置材料需符合GB11032-89防雷器材指标要求。

2）雷电电磁脉冲防护装置：根据GB50057-2010建筑物防雷设计规范和GB50343-

2012建筑物电子信息系统的防雷设计规范（第5.4.条规定，参照5.4.1-1图、

5.4.1-1表和5.4.1-2表、5.4.2条、5.4.2-1表、5.4.2-2表、5.4.3条、5.4.4

条、5.4.5条、5.4.6条、5.4.7条、5.4.8条、5.4.9条之技术参数）的要求，依

据GA267-2000计算机信息系统雷电电磁脉冲安全防护规范的第8.3.1（表1参

数）、第8.3.2.1（表2参数）、第8.4.1（表3参数）、第8.4.2.2（表4参

数）、第8.5.1（表5参数）、第8.5.2.2（表6参数）的技术要求在高速公路

（收费站）电源系统、微电子（信号）系统的线路和终端设备加装相对应的防雷

器（SPD）防止传输线路中感应雷的雷电波/流侵害机电（微电子）设备及人员的

操作安全。

3）均压（等电位）装置：根据GB50343-2012建筑物电子信息系统的防雷设计规

范的要求，参照规范第5.1.2条、第5.2.1之规定和GA267-2000计算机信息