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对沥青路面的碾压施工与质量控制问题探讨

曹忠阳

(北京志天市政工程有限公司，中国北京100061)

【摘要】碾压是保证沥青混凝土质量使其物理力学性质和功能特性符合设计要求的重要环节，也是沥青面层施工的最后一道重要工序。

合适的、符合要求的碾压既能使沥青面层达到高的压实度，又能使沥青面层有良好的平整度。本文对沥青路面的碾压施工与质量控制的相关问

题进行了探讨。

关【键词】沥青路面；碾压施工技术；控制

沥青混凝土路面具有灰尘少，噪音小，易于维修，防水性好的特层较薄时，最好使用振幅为0．35～0．6mm的中小型振动压路机。而碾压

点。目前沥青路面在城市道路中使用比较普遍。但由于受设计、施工、层较厚时，通常振幅可在0．6～0．8mm内进行选择，还应该根据沥青混

材料以及交通、环境等因素的影响．没有严格按照规范进行选料与施凝土路面施工实际确定振幅的大小。

工造成沥青路面使用寿命不长。因此，采取积极有效的预防和处理措

3公路沥青路面碾压施工的质量控制

施尤为重要。

3．1派专业人员到施工现场指挥碾压作业

1高等级公路沥青混凝土路面施工碾压技术的要求

派专业人员到施工现场指挥碾压作业．负责安排压路机组合方

在高等级公路沥青混凝土路面施工中．不同的温度和不同的碾压式、碾压顺序、遍数、碾压时机、碾压速度等。指挥者对压路机的使用有

强度会产生不同的高等级公路沥青混凝土路面质量．根据经验．自重绝对指挥权井对碾压质量负全责指挥者应在压路机碾压前检查混合

越大的压实和碾压机械的压实和碾压效果越好．但是由于路面设计强料摊铺质量是否符合规定要求．尤其注意人工摊铺部分．对不符合要

度和成长能力存在限制．超过高等级公路沥青混凝土路面的承载强度求的部位有权要求摊铺班组整改到位。对不同的天气、不同的路面类

将会产生隆起或下陷．导致摊铺混合料的推移．影响高等级公路沥青型、不同的碾压厚度应对碾压方式、碾压速度、碾压遍数作调整，使碾

混凝土路面施工的质量当压实和碾压设备确定后．作业时间就成为压作业既能满足摊铺进度要求又能达到规定的碾压质量

另一项影响高等级公路沥青混凝土路面施工质量的重要因素．在混合3．2选择合适的碾压路线及碾压长度

料压实和碾压的过程中应该把握最佳的时机．在确保沥青混凝土路面碾压应由低向高碾压．光轮每幅重叠20～40cm，胶轮每幅重叠

压实达标的基础上．尽量缩短压实和碾压的时间．降低人工和机械上30～60cin宽．后退路线始终与路的走向平行．前进方向时转向下一幅

的成本沥青混凝土路面的压实和碾压过程中还要注意碾压机械运行碾压由低向高碾压时．下一幅碾压位置应比上一幅前移约2rm碾压

速度的均匀性．不能在一个区域做过多地停留实践中高等级公路沥段落长度越长，停顿的次数越少．总停顿的时间也越少阪单次停顿的

青混凝土路面施工一般推行三次碾压法作为混合料压实和碾压的主时间为0．1min．即6s)，碾压的进度则越快。碾压长度分为总段落长度

要技术，三次碾压法是指：初压，初压是路面压实和碾压的第一步，是和分计段落长度分计段落长度应根据摊铺速度在8-20m的范围内

公路成型和路面质量的重要步骤．每个公路施工单位都高度重视初做恰当选择最短总碾压段落长度的计算按下述方法考虑如要保证摊

压．只有把初压压好才能够初步形成高等级公路沥青混凝土路面的效铺速度与碾压速度相匹配．则应考虑碾压速度、摊铺速度、碾压遍数、

果和质量．位后期沥青混凝土路面各项工艺的实施打好基础．做好准碾压总段落长度、压路机掉向停顿时间、碾压幅数等因素，各种因紊的

备．沥青混凝土在摊铺机摊铺的过程中已经进行了初步压实．并且有综合结果必须为碾压用时小于摊铺用时．这样才能保证碾压不滞后于

很高的温度．所以初压要求小型吨位的压路机就可以达到很好的效摊铺．才能保证碾压质量

果，而且必须紧紧跟慢慢压的要求，同时喷水，喷水保持雾状水，做到3．3合理控制碾压速度

及时调整温度．为顺利完成初压打好基础。复压，负压是沥青混凝土拌