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交叉作业安全管理制度

交叉作业安全管理制度1

1工程开工后，工程施工前，由工程部工程科专业工程师编写《高处作

业与交叉作业工作技术措施》，工程部工程科科长、安全科审核，工程部

总工程师批准后执行。

2在工程施工开头前，由有关专业工程处工程单项技术员依据作业的

工程和工程设计图纸，编写“施工作业指导书”，其中分的内容经工程部安

全科审核，工程部总工程师批准后执行。

3专业工程处工程单项技术员依据已批准的作业指导书向施工人员进

行技术交底。

4工程施工时，由班长给施工人员分工并做作业工程、地点和安全要求

的`交底。

5施工人员到达作业地点开头作业前，确认作业环境，合格前方可作

业。

6在施工过程中，安全管理部、工程部及专业工程处安环员实施现场高

处作业与交叉作业的监督检查，对发现的不符合项开具整改通知单，并催

促整改。

7尽量防止交叉作业，不能防止时由工程部生产副经理协调，各专业工

程处必需做好隔离防护措施。

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8在生产运行区进行交叉作业时，必需填写安全施工作业票（见附录

b）。

交叉作业安全管理制度2

因棒磨砂含泥水较多，铁运分公司火车拉运砂石卸车时存在粘车甚至

发生车皮跌落砂仓的事故，砂石粘车现象发生时，需要抓斗吊协作将车皮

外表一层含泥水较多的砂子抓出，为了协作好砂石运输工作，保证火车卸

砂、车皮抓砂此项特别作业过程的安全，维护我矿正常的充填生产作业秩

序，针对车皮抓砂过程与铁运公司存在的交叉作业，特制订安全管理措施

如下：

1、天车作业人员要坚守岗位，细心操作，严格执行工艺纪律和操作规

程；穿戴好劳动爱护用品，严禁无证作业；开车前，检查各安全装置、限

位、吊具（抓斗、钢丝绳）电铃等部件的牢靠性。

2、火车车皮抓砂范围确实定：进入砂仓的火车车皮外表磨砂摇成平面

的长度超过3米，或有明显大泥块，方可进行抓砂作业，其它情况一律不

得进行此作业。

3、抓砂作业程序的启动：需要进行火车车皮抓砂作业时，由铁运公司

调度室通知二矿区调度室，然后由矿调度室通知充填工区天车工进行抓砂

作业，天车工未经答应禁止私自进行抓砂作业。

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4、进行车皮抓砂作业时，铁路运输分公司必需在现场布置专人负责协

调，指挥火车司机和天车工抓砂作业的`连接协作，防止在天车抓砂作业过

程中火车突然行走造成事故。

5、天车工进行抓砂作业时，每节车皮最多只能抓1/3，防止刮蹭造成

装备或人员损害，防止损坏火车车皮或天车抓斗。

6、天车工作业时要留意交叉作业安全，留意驾驶，行车平稳，抓砂作

业时抓斗要轻放，防止刮蹭造成装备或人员损害。

7、修理人员要做好天车的日常维护保证装备运行正常。

8、工区管理人员要强化对交叉作业的安全监管，协调好各种交叉作业，

杜绝违章违纪现象，标准劳保用品穿戴，杜绝车辆损害等事故发生。

9、当发生刮蹭事故时，由调度室协调各家作业人员分析协调处理事宜。

充填工区

二〇一一年五月二十七日

交叉作业安全管理制度3

1.全部交叉作业都必需遵守公司安全管理规定和所在部门的现场管理。

2.需要交叉作业的部门依据本部门的实际情况，制定具体的交叉作业

方案、明确交叉作业职责和应当实行的安全措施等。

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交叉作业