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高速公路隧道运营安全与应急管理--第1页

IROADTRAFFIC

摘要：文章结合隧道交通环境特点分析事故主要致因、事故特点，提出运营安全管理举措和事故应急措施，力求进一步降低事

故发生概率，降低事故损害后果和人民群众生命财产损失。

关键词：隧道运营；安全管理：应急管理

I

高速公路隧道运营安全与应急管理

■文/于占强

1.隧道交通环境特点中车辆产生的噪声是主要的，即包括发性不佳将更容易导致车辆失控：良好的

1.1视觉特点动机噪声（主要以大型车为主）和胎噪。操纵稳定性可以保证车辆按照驾驶员的

最显著的特点是“黑洞”和“白洞”噪声经二衬的反射并再次与噪声源叠意图调整方向、转弯以及躲避障碍物；

现象。尤其是在晴日的白天，车辆接近加，一般可达60〜80dB,如果重型车车辆制动性能的优劣直接决定了车辆从

或刚刚进入隧道时，由于隧道内亮度降辆在100dB以上，会对驾驶人员的正常运动到静止的行进距离，制动性能越好，

低，所以从隧道外部或洞口处看照明很判断和反应能力产生影响。碰撞的可能性越低。

不充分的隧道时，是一个黑洞，驾驶人1.4空气质量(4)管理因素是隧道管理人

。一

遇到这种情况时会出于本能反应采取减受节能减排“利益”的驱动，越来员忽视隧道内某些设施损坏对隧道运营

速措施，这种现象称为“黑洞现象”；越多的运营公司为了节能选择了停止射的影响，未及时维修而致使交通事故发

出隧道时刚好相反，晴日的白天在隧道流风机的电驱动运转，不论隧道长短一生；二是养护作业过程中养护人员安全

出口因外部亮度很高，驾驶人驶出隧道律自然通风。长大隧道内汽车尾气不易意识淡薄，未按规定要求布置交通管制

时亮度迅速由弱变强，会出现眩光（尤扩散，浓度会逐渐积累。如果驾驶人进控制区或随意进出控制区等，也容易引

其是迎着太阳行驶时），也会对驾驶人入隧道后不能正确调整空调运行方式，发交通事故；三是当隧道发生交通事故

在瞬间造成影响，这种被称为“白洞现这些有害气体将会进入车内，且不易被后，路政、交警部门未到场建立管制区

象”。这两种现象对安全行车安全均极驾驶人察觉，也会危及行车安全。之前，可能出现二次交通事故。

为不利，是导致隧道交通事故的重要因1.5路面特点3.隧道交通事故特点

素，也是隧道入口、出口交通事故频率隧道内路面长期得不到降雨的冲公路隧道为特殊空间，具有封闭性、

高于其他路段的重要原因之一。洗，日常养护也极少有清洗路面的行为，不可及性、情况不明性、联络与救援困

此外，一部分驾驶员进入隧道后会车辆尾气颗粒等在路面的粘附比洞外路难等特性，在通风、照明和视距上均受

产生恐慌、烦躁的情绪和压抑的感觉，段大，长此以往会使路面抗滑性能变差，到限制，会造成司乘人员心理上的极大

这些不良的心理反应也容易导致驾驶员减弱车辆制动效果。负担，并且隧道内一旦发生事故，由于

操作失误，从而诱发交通事故。2.事故直接诱因其封闭性极容易酿成二次事故，带来重

1.2光照环境(1)驾驶人员。根据公安部交管