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闯红灯拍照原理及如何避免抓拍

闯红灯拍照工作原理及如何避免抓拍，希望对各位车友的行车有所帮助。

现在看看各个路口的地面上都有这个对吧！赶紧看，时间长了可就看不见了！

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07-09-0710:00

1、电子眼采用感应线来感应路面上的汽车传来的压力，通过传感器将信号采集

到中央处理器，在红绿灯周期内启动或关闭电子拍照系统

（现在有双线圈和单线圈的区别，但目前包头装的是单线圈的，不管那种都是

拍你没商量）

2、在同一个时间间隔内（红灯周期内），如果同时产生两个脉冲信号，即视为

“有效”，简单的说，就是如果当时红灯，你的头轮子过线了，

而后轮子没出线，则只产生了一个脉冲，在没有连续的两个脉冲时，不拍照；

同时，违章车辆拍摄至少三张图片，一张是瞬间违章图片，一张

是号牌识别图片，一张是全景图片（三张图片是瞬间拍摄的，你跑不了的！！）

3、有些情况是：有的人开车前轮越过线了，怕被拍到，于是他又倒一下车，回

到线内，结果还是被照了，什么原因？就是因为一前一后的，产生了“一对”

脉冲信号（这一对脉冲是在同一个红灯周期内产生的）。

4、黄灯亮时，拍照系统延时2s后启动；红灯亮时，系统已经启动；绿灯将要

亮时，提前2s关闭系统，主要是为了防止误拍。所以很多出租车司

机都知道，差不多就可以走了，一样没事就这个道理。但是建议大家不这样做，

因为时机比较难把握哟。

5、后期处理：指挥中心收到图片，会将车牌号信息与车管所信息相比对，从

而调出车辆的综合信息，如车主、车型、颜色等，然后由信息处

理人员录入以使违章车主能够进行查询。当然也不是所有违章的车辆都能够被

拍下来，只有车牌图片清晰的情况下才被记录。

因此，在不能确认时，应该是到达红绿灯前减速到可以停住的状态，尽可能在

红灯时将车车停在线内，跨线停车仍有被“冤枉”罚款的可

能。带有测速功能的电子眼，黄灯转红灯时，拍照系统延时2s后启动；红灯亮

时，测速系统关闭，拍照系统启动；绿灯将要亮时，提前2s关闭

拍照系统，启动测速系统。

如何避免抓拍

1、不违章（废话一句，但最有效果）

2、高速通过：因为两个脉冲信号的处理时间是有间隔的，参数上说一般是

180KM/H以下，再快就无法识别是两个信号的，（你能做到吗？）

3、走最右侧的车道：因为一个摄像机通常只拍一个车道，少数可拍两个车道，

都是设在从左向右数的第一和第二条车道上，但靠右側的不容易拍清楚。（我

可没推荐）

还有一个问题：根据原理，有的TX会遇到这种情况，比如说左转弯，但直行的

车辆太多，你的车已经越过停止线，而此时变成红灯了，这钟情

况是不拍摄的（如果现场警察抓你把就没有办法了！因为路口堵车的情况下，

行车道内的车辆是不能进入路口的，这可是常识啊！TX们应该知道的！）

另外跟车闯红灯万万不可取，那可是自己给自己按动快门拍照啊！根据反映时

间可以看出来那是绝对跑不掉的！！

各位TX：安全驾驶、遵章守纪、安全自己、安全他人！

闯红灯前轮过线就拍照

路口电子警察曝光真的需要二次碾压后才启动吗？抢着送病人去医院急救，闯了红灯可以撤销吗？路口是红灯，却被执勤交警指挥前行，如果曝光了该怎么

办？……以上都是驾车人经常会碰到的一些困惑，昨日，记者采访了在南京市交管局交通违法曝光处工作8年之久的杨渝生警官，请他为广大车友们“解惑”。

红灯时前轮过线就拍照

杨渝生，一位已经年满58岁，在交管局多个部门工作了33年之久的民警，然而有很多车主亲切地称他为老杨，“听听老杨话，路口少曝光”已经成为“时

髦”的口头禅。在交管局东吴饭店601室的交通违法曝光处接待室见到老杨时，他正在电脑前比对曝光照片，因为车牌号不清楚，他只得使用专用的放大镜。

“现在不少车主都认为闯红灯需要二次碾压才被电子警察拍摄，其实这种说法并不正确，路口一变红灯，电子警察就开始启动，只要前轮过了路口的感应线，

就会被拍照曝光，不需要后轮过感应线。”老杨刚开口，就让人大吃一惊，包括记者在内的不少车主一直都认为：闯红灯被曝光需要前后轮都压过感应线，即所

谓的二次碾压才会被拍照；如果你前轮压过去，后轮没过就停着别动，如果倒车反而会造成二次震动，肯定拍。老杨的一番话对网友的“心得”予以了否定，

他还提醒广大车主，如果路口信号灯变成黄闪时车辆前轮通过，而后轮在红灯时通过，也将触发电子警察拍照曝光，也就是说，遇到黄闪时就要停车等候。“其

实按照规定，如果车辆闯黄灯，现场执勤的交警发现后也可以处罚200元，并记分。”

借左转道闯红灯也会拍照