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钢材外贸专业术语全解！

贸易术语：

贸易术语(TradeTerms)也被称为价格术语(PriceTerms)，是在长

期的国际贸易实践中产生的，用来表示成交价格的构成和交货条件，

确定买卖双方风险、责任、费用划分等问题的专门用语。

术语解析：

E组，F组，C组，D组E—D组术语卖方义务逐渐加重。

EXW:即“EXWorks的英文缩写，其中文含义为“工厂交货(指

定的地点)”。使用该术语，卖方负责在其所在处所(工厂、工场、仓库

等)将货物置于买方处置之下即履行了交货义务。

FCA:即“FreeCarrier的英文缩写，其中文含义是“货交承运

人”。使用该术语，卖方负责办理货物出口结关手续，在合同约定的

时间和地点将货物交由买方指定的承运人处置，及时通知买方。

FAS:即FreeAlongsideShip的英文缩写，中文含义为“船边交

货(指定装运港)”。使用该术语，卖方负责在装运港将货物放置码头或

驳船上靠近船边，即完成交货。eliv

FOB:是FreeonBoard,其中文含义为“装运港船上交货(指定装

运港)”。使用该术语，卖方应负责办理出口清关手续，在合同规定的

装运港和规定的期限内，将货物交到买方指派的船上，承担货物在装

运港越过船舷之前的一切风险，并及时通知买方。

本条中风险转移规则已经《2010年国际贸易术语解释通则》修改，

装运港货物装运上船后，风险转移给买方。(由于2000年解释通则规

定之越过船舷风险转移，是否越过船舷不便于举证，故而修改。)

CF:即“CostandFreight的英文缩写，其中文含义为”成本加

运费“使用该术语，卖方负责按通常的条件租船订舱并支付到目的港

的运费，按合同规定的装运港和装运期限将货物装上船并及时通知买

家。

CIF：即”CostInsuranceandFreight的英文缩写，其中文含义

为“成本加保险费、运费”|。使用该术语，卖方负责按通常条件租船

订舱并支付到目的港的运费，在合同规定的装运港和装运期限内将货

物装上船并负责办理货物运输保险，支付保险费。

CPT:即“CarriagePaidto”的英文缩写，其中文含义为“运费

付至指定目的地”，使用该术语，卖方应自费订立运输契约并支付将

货物运至目的地的运费。在办理货物出口结关手续后，在约定的时间

和指定的装运地点将货物交由承运人处理，并及时通知买方。

CIP:即“CarriageandInsurancePaidto的英文缩写，中文含

义为“运费、保险费付至指定目的地”。使用该术语，卖方应自费订

立运输契约并支付将货物运至目的地的运费，负责办理保险手续并支

付保险费。在办理货物出口结关手续后，在指定的装运地点将货物交

由承运人照管，以履行其交货义务。

DAT:即“DeliveredAtTerminal(insertnamedterminalport

orplaceofdestination)其中文含义”运输终端交货“。使用该术语

卖方在合同中约定的日期或期限内将货物运到合同规定的港口或目的

地的运输终端，并将货物从抵达的载货运输工具上卸下，交给买方处

置时即完成交货。

DAP:即DeliveredAtPlace(insertnamedplaceofdestination)，

目的地交货(插入指定目的港)。使用该术语，卖方必须签订运输合同，

支付将货物运至指定目的地或指定目的地内的约定的点所发生的运费;

在指定的目的地将符合合同约定的货物放在已抵达的运输工具上交给

买方处置时即完成交货。

备注：该术语主要是替代INCOTERMS2000中的DAF、DES和

DDU术语。

DEQ:即“DeliveredExQuay(DutyPaid)(…namedportof

destination)”，中文含义“目的港码头交货(……指定目的港)”。卖

方义务如下：支付运费，在规定时间内将货物运至目的港，承担卸货

的责任和费用，并在目的港码头将货物置于买方处置之下，承担在目

的港码头将货物置于买方处置下之前的风险和费用。办理货物进口报

关的责任、费用、风险由买方