高铁站台两端防穿越无线报警系统方案 .pdfVIP

1.1概述

当前，随着安全形势的变化，对铁路沿线尤其是高铁沿线重要区域的安全防范越来越重视，采取了许

多措施来保护各区域的安全。为了防止闲杂人员闯入高铁车站两端通道口，引发人员伤亡的不安全因素，

需要在通道两端加装防穿越报警设备。本方案拟借助于成熟稳定的太阳能无线红外对射器作为前端探测源，

以方便快捷的互联网作为数据传输通道，通过现场声光报警、手机APP及中心电子地图等多种形式通知相

关人员，以达到劝戒、阻止和管理的目的。

1.2设计依据

1)《安全防范工程程序与要求》（GA/T75-94）；

2)《民用建筑电气设计规范》（JGJ/T16-92）；

3)《工业企业通信设计规范》（GBJ42-81）；

4)《主动红外入侵探测器》（GB10408.4-89）；

5)《安防防范系统验收规则》（GA308-2001）；

6)《安全防范系统通用图形符号》（GA/T74-94）；

7)《防盗报警控制器通用技术条件》（GB12663-90）；

8)《中华人民共和国公共安全行业标准》（GA38-92）；

1.3设计原则

1）先进性

本系统设计中采用了目前世界上先进的太阳能全无线主动红外对射装置和智能型无线报警主机，按照

国际上成熟的系统结构进行工程安装。

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2）扩展性

整个系统的设计满足目前工程所需的各方面实际要求，同时也充分考虑到以后系统升级扩展的需要，

如在其他区域增加探头、报警系统与视频监控系统联动防范、利用网络平台实现多系统远程操控等，我们

为系统都留有足够的扩展空间。

3）安全性和可靠性

系统设备均选用技术先进、性能可靠的成熟产品，所有这些设备的技术参数均符合国家有关标准的规

定。其中太阳能全无线主动红外对射是采用成熟的太阳能光伏电池技术和已广泛应用的调频跳频无线信号

传输技术，结合主动式红外对射原理，所研制出来的新一代周界入侵探测器。与有线的红外对射、红外光

栅、红外护栏、红外光墙相比，太阳能全无线对射具有误报率低、抗干扰性好、环境适应能力强等特点，

并且可有效地防止有线报警系统因雷击导致的全系统瘫痪。

4）实用性和经济性

整个系统简单实用，用户操作、安装、维护都比较简单，完全满足用户的实际需要，最大限度的为用

户节约投资，同时也符合国家对节能环保的产业发展需要。

1.4系统设计思路

本系统主要由太阳能供电系统、现场报警系统、中间传输部分、移动接警端和高铁站接警中心五个

部分组成。系统拓扑图如下所示。我们分别介绍如下：

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1）太阳能供电系统主要由太阳能电池板、控制器和蓄电池三部分组成，其主要作用是为现场报警设备

中的录音报警喇叭和网络报警主机提供24小时不间断供电。选择多大功率的太阳能供电系统，首先需要计

算出供给设备的功率大小，并预留足够的余量空间。录音报警喇叭和LED警示牌正常情况下为断开状态，

功耗为0，只有产生非法入侵事件时才启动工作。我们平均每天按照触发30次，每次声响时间为2分钟计

算，这样一天的报警工作时间为1小时。而网络报警主机正常待机电流为100mA，报警电流为300mA，同样

按照一天报警1小时，待机23小时计算，总功耗约为32W。如果录音报警喇叭的标称功率为10W，LED警

示牌为8W，再加上报警主机一起，三者每天的总功耗为50W，折合成每小时则为2W左右。为了给系统供电

留出足够的余量，我们可以按照50倍的标准来配置，也就是选配100W左右的多晶硅太阳能电池板，12V50A

的太阳能控制器和12V-50Ah铅酸蓄电池。这样即便连续10天左右的阴雨天环境下也能稳定可靠的工作。

2）现场报警系统主要由1组或多组的八光束太阳能全无线红外对射、1台网络报警主机、1个高音报

警喇叭和1个控制继电器组成。太阳能全无线红外对射是一款采用成熟的太阳能光伏电池技术和抗干扰抗

误报的调频跳频无线信号传输技术，结合主动式红外对射探测器所研制出来的新一代探测器。他与有线红

外对射、红外光栅、有源警号灯、被动红外探测器、有线烟感、燃气探测器相比，在安装维护方面具有极

大的便利性，并且可有效地防止因雷击造成的系统瘫痪，同时也比较节能环保。该产品自带了独立的太阳

能供电和蓄电系统，无需外界提供电源线即可在连续一年阴雨天环境下持续稳定的工作。一旦侦测到有非

法入侵，内置的