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内转子轮毂电动机(4)故障码检测(5)充电口总成高低压线束检查1)电源置为OFF档。拔开维修开关。2)用万用表测量充电口及高低压线束导通情况。充电口及其线束检测(6)读取VTOG数据流1)按正常充电的流程,插上充电枪,刷卡充电。连接充电枪,准备充电。2)用诊断仪读表4-6数据流。(7)检查其他低压信号1)按正常充电的流程,插上充电枪;2)用万用表测量VTOG低压信号情况,其正常值如表4-7所示。如果发现异常,请检查相关线束;如果正常,则应更换VTOG总成。4.5电动汽车充电系统的使用与维修1.给电动汽车充电电动汽车的充电柜(桩)的直流充电(有充电卡)视频电动汽车的充电柜(桩)的直流充电(无充电卡)视频充电注意事项充电注意事项2.高压配电箱与VTOG控制器拆装维修(1)高压配电箱拆装更换(2)VTOG控制器检修流程比亚迪e6电动汽车充电系统的结构与检修视频1.充电系统作用是给电动汽车动力蓄电池及时补充能量,并能根据动力蓄电池电量情况和充电时环境状态,及时调整充电电流。2.充电方式常见的有充电站直流充电、C10充电柜直流充电、充电桩交流充电和家用交流充电4种。3.电动汽车充电系统一般由充电口、动力蓄电池包、电池管理系统和车载充电机等组成。4.直流充电口对电池包进行充电时,直接利用其电压差对电池包进行充电;当通过交流充电口对电池包进行充电时,则需通过车载充电机将220V进行变压后再对电池包进行充电。5.充电系统故障检查采用外观检查、专用设备读取故障码和数据流,结合万用表检测各端子的电压、电阻等参数来判断故障部位和零部件。6.充电系统使用维修主要有给电动汽车充电和高压配电箱和VTOG控制器拆装检修。1.掌握电动汽车驱动电机的基本作用、分类与主要性能指标。2.掌握驱动电机控制系统的主要功能。3.理解驱动电机及其控制系统的基本结构与工作原理。4.熟悉比亚迪e6汽车驱动电机及其控制系统的具体结构原理。5.学会电动汽车驱动电机及其控制系统的常见故障检测与诊断。6.能够进行电动汽车驱动电机及其控制系统的拆装维修7.培养良好的职业道德与安全、环保意识。。客户报修:比亚迪e6电动汽车行驶中组合仪表出现“电机及控制器温度高”字样,要求服务站给予维修。5.1电动汽车驱动电机及其控制系统的信息收集1.电动汽车驱动电机及其控制系统的基本作用(1)驱动电机的基本作用为车辆行驶提供驱动力的电动机,是电动汽车的动力装置。1)限制交流电的最高输出电流和直流电的最高输出电压。2)控制电机正向驱动、反向驱动、正转发电、反转发电。3)根据目标转矩进行最优运转控制,具有限幅和平滑处理功能。4)通过CAN与其他控制模块通讯,接收并发送相关的信号,间接地控制车上相关系统正常运行。(2)驱动电机控制系统的主要功能5)控制电机的动力输出,同时对电机进行保护(电压跌落、过温保护、防止电机飞车等);6)制动能量回馈控制。7)自身内部故障的检测和处理。8)可以通过电机控制器直接从充电网上对车辆进行交流充电,也可以通过电机控制器把车辆电池包的高压直流电通过控制器的逆变放到充电网上。1)额定功率:在额定条件下的输出功率。2)持续功率:规定的最大、长期工作的功率。3)峰值功率:在规定的持续时间内,电机允许的最大输出功率。4)额定电压:是指电机额定工况运行时,外加于定子绕组上的线电压,单位为V。2.驱动电机的主要性能指标5)额定电流:是指电机在额定电压和额定输出功率时,定子绕组的线电流。6)额定频率:我国电力网的频率为50赫兹(Hz)。7)额定转速:额定功率下电机的最低转速。8)额定转矩:电机在额定功率和额定转速下的输出转矩。9)峰值转矩:电机在规定的持续时间内允许输出的最大转矩。10)额定效率:额定输出功率与额定输入电功率的百分比。11)额定功率因数:对于交流电机,定子相电流比相电压滞后一个角,其cos值就是异步电机的功率因数。12)绝缘等级:它是按电机绕组所用的绝缘材料在使用时容许的极限温度来分级的。所谓极限温度,是指电机绝缘结构中最热点的最高容许温度。13)功率密度:单位质量电机输出的功率。14)过载能力:电机的实际使用载荷超过电机的额定值的能力。15)其它指标:可靠性好、耐温和耐潮性能、噪声、振动、恶劣的环境工作、结构简单、使用维修方便、价格便宜等。3.电机的分类不同驱动电机的基本性能比较4.电动汽车动力系统架构外转子轮毂电动机11)检查冷凝器散热片表面是否有脏污,不要用蒸汽或高压水枪冲洗,以免损坏冷凝器散热片,应用软毛刷刷洗。12)高压
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