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K线诊断协议驱动器设计

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K线诊断协议驱动器设计

：：：中电网

Time2012-03-2211:49:41AuthorSource

关键字：线诊断，汽车电子控制单元，协议驱动器

K

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引言：

随若汽车电子控制单元功能的增加及升级换代的需要•诊断功能己经成为ECU不可或缺的重要组成部分.因此，深入研

究诊断协议及其实现非常必要基于K线的ISO14230和基TCAN总线的ISO15765是业广泛采用的两种诊断标准FK线

是定义的诊断通信总线,在的基础上将线电压扩展到并扩展了诊断④务。

ISO9141ISO14230ISO9141K24V,

相比较总线.线诊断既能满足要求.又能节约成本，在国产车上得到大规模应用。不总线有专门的协

TCANKHTCAN

议驱动器，用户直接进行应用程序的编写而不用管理底层的逸信，线没有专门的协议驱动器,一般要在模块的基

KSCI

础上用软件实现其底层通信管理，笆者为某国产车设计了一款带K线诊断功能的车身控制模块，结合ISO14230规，

首先分析K线诊断协议驱动器的功能，然后介绍协议驱动器的关键设计技术，最后用CANoe迎行测试。

1协议驱动器功能

定义「线物理层协议.定义了数据链。层协议.定义了应用层协议⑵•其与

ISO14230-1KISO14230-2ISO14230-3

模型对成关系如表所示。

OSI1

OSI模型K线诊断协议

应用层ISO14230-3

表述层N/A

会话层N/A

传输层N/A

网络层N/A

数据链路层ISO14230-2

物理层ISO14230-1

表1ISO14230与OSI模型的对成关系

物理层定义逻!辑位与物理电平的对成关系.同时定义信号位的上升时间和下降时间.数据链路层协议定义了K绶数

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