《后驱动桥设计教程》课件.pptVIP

**********************后驱动桥设计教程本课程将深入探讨后驱动桥的设计原理和方法,帮助学习者全面掌握这一关键汽车部件的设计知识。从结构、力学、制造等多个角度全面解析后驱动桥的设计要点。JY课程大纲1.后驱动桥的基本结构探讨后驱动桥的基本构造及其各个部件的作用。2.后驱动桥的工作原理阐述后驱动桥的工作过程及其传动机制。3.后驱动桥的受力分析分析后驱动桥在各种工况下的受力特点。4.主要组成部件详细介绍后驱动桥的主要组件及其功能。后驱动桥的基本结构后驱动桥是一种常见的车桥系统,其基本结构由车桥主轴、主销、差速器、驱动轮对等部件组成。主轴承接车架,连接车轮驱动传动系统,提供了车轮转动和载荷支撑的作用。差速器则可以根据轮边速度差自动调整扭矩分配,实现转弯时的平顺操控。后驱动桥的工作原理1动力传递发动机提供的动力经过离合器、变速箱、传动轴等传动系统最终传递到后驱动桥上。2轮毂驱动后驱动桥接收动力后通过车轮轮毂带动车轮转动,实现车辆的前进和后退。3转向控制通过调节前轮转向角度,可以改变车辆行驶方向,实现灵活转向。后驱动桥的受力分析后驱动桥在行驶过程中会受到多种复杂的作用力,包括车身重力、制动力、转向力以及路面反作用力等。对这些力的精确分析和计算是设计后驱动桥的关键。受力分类作用情况影响因素垂直载荷车身重量、装载重量、路面反作用力车辆总质量、轴荷分布、悬挂系统横向载荷转向力、离心力、侧风力转向角度、车速、车身结构纵向载荷制动力、牵引力制动效能、传动性能对这些载荷的动态分析和计算对于确定后驱动桥的强度、刚度以及稳定性等关键参数非常重要。后驱动桥的主要组成部件车桥总成包括车桥机架、轮毂轴承组件、角齿轮差速器等。传动系统由万向节、滚子链轮、驱动轴等部件组成。悬挂系统包括弹簧支架、减振器、稳定杆等。制动系统由盘式制动器、制动鼓、制动钳等组成。车桥铰接的作用和特点车桥铰接的作用车桥铰接用于将前后车桥与车身连接起来,能让车辆在转向时前后车轮保持不同的转向角度,提高车辆的转向灵活性和操控性。车桥铰接的特点可以让前后车轮独立转向提高车辆的转弯半径和通过性能平衡车身重量,增加车辆载重能力降低噪音和振动,提高乘坐舒适性车桥铰接的工作原理通过前后车桥的相对转动,让车辆转弯时前后轮保持合适的转角,从而实现灵活转向。这种设计能大大提高车辆的稳定性和操控性。后驱动桥的传动系统动力源后驱动桥的动力通过发动机传递到传动系统，为整车提供动力。变速箱变速箱将发动机输出的转矩和转速调整至合适的状态，满足车辆行驶需求。差速器差速器将变速箱的动力传递到左右车轮，并允许两轮转速不同，提高转弯稳定性。车桥车桥承担着整车重量并将动力传递到地面，其设计是后驱动桥的关键。后驱动桥的悬挂系统1悬架系统承担车身和货物的重量2减震器吸收路面冲击，提高行驶平稳性3稳定杆控制车身侧倾,提高稳定性后驱动桥的悬挂系统主要由悬架系统、减震器和稳定杆等部件组成。它们负责承载车身和货物重量,吸收路面冲击,控制车身侧倾,确保驾驶平稳舒适。良好的悬挂系统设计对于提升后驱动桥的性能至关重要。后驱动桥的制动系统1主制动系统采用鼓式或盘式制动器2驻车制动系统用于停车时的长期固定3辅助制动系统提供额外的制动力后驱动桥的制动系统包括主制动系统、驻车制动系统和辅助制动系统。主制动系统采用可靠的鼓式或盘式制动器,为行驶车辆提供有效的制动力。驻车制动系统则负责在车辆停止时长期固定车轮,保证安全性。此外,还有辅助制动系统,可提供额外的制动力,在紧急情况下起到重要作用。后驱动桥的转向系统转向轮转动驾驶员转动方向盘,通过转向机构带动转向轮左右转动。转向齿杆移动转向轮的转动通过齿条或齿杆机构带动转向齿杆左右移动。转向臂转动转向齿杆的移动带动转向臂左右转动,从而带动车轮转向。车轮转向转向臂的转动最终带动车轮左右转向,完成转向过程。后驱动桥的动力系统1动力传输后驱动桥的动力系统将发动机的输出动力传递到后轮,确保车辆能够顺利行驶。2扭矩放大齿轮减速器在动力系统中起到重要的扭矩放大作用,提高后轮的驱动力。3差速器的作用差速器能够平衡左右后轮转速差,确保车辆在转弯时能够平稳行驶。后驱动桥的承重能力计算2T额定载重后驱动桥典型额定载重为2吨6T最大载重后驱动桥在特殊条件下可达最大6吨载重15%负荷系数后驱动桥承载能力还需考虑15%的安全系数5.2T可靠承载综合算计后驱动桥可靠承载能力为5.2吨后驱动桥主轴的强度计算主轴的强度计算是后驱动桥设计