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《二手车鉴定与评估》
学习任务二:技术鉴定
单元一:车辆外观的检查
;二手车技术状况鉴定;;静态检查:外观识伪及事故车鉴定;;;;;车辆外观车漆的检查;橘皮;;漆膜仪的操作使用;漆膜仪的操作使用;漆膜仪的操作使用;漆膜仪的操作使用;漆膜仪的操作使用;;车辆外观碰撞的检查;在检查时,工作人员需要绕着汽车周围观察,看看是否有明显的装配差异。
(1)检查车辆前方,观察车头左右高度是否一致。检查发动机舱盖与左右前翼子板的高度是否一致,发动机舱盖与左右翼子板的缝隙是否均匀。检查前保险杠与左右翼子板安装高度是否一致,左右的缝隙是否均匀。检查前大灯与保险杠缝隙是否均匀。然后掀、关发动机舱盖,开关时是否感觉过紧。
;;(3)检查后备箱与保险杠的间隙。检查后保险杠与左右翼子板安装高度是否一致,左右的缝隙是否均匀。检查后备箱锁具开启或关闭是否过紧。检查后备箱盖与左右翼子板安装高度是否一致,左右的缝隙是否均匀。检查尾灯与周围板件的间隙。检查油箱盖或者充电口盖与车身配合间隙是否均匀和高度是否一致。然后掀、关行李舱盖,开关时是否感觉过紧。;2、仪器测量它是利用车身测量系统或仪器检测车身尺寸或变形;对于现代轿车车身的检测光凭目检是远远不够的,在特殊情况下还得依赖于车身测量系统对车身进行检测。可以想象,没有仪器测量的车身检测,是难以判断车身位置偏差的。车辆发生碰撞事故,严重碰撞会破坏车身本身的定位作用,而装配在车身上的总成,比如转向机构、悬架系统等,部件的安装理想位置会发生变化,从而破坏汽车的操纵性和行驶稳定性。
蹲在车轮附近,用卷尺测量车轮后面与车轮罩后缘之间的距离,同样测量另一侧车轮与车轮罩后缘的距离,得出的测量值应大致相同。如果数值差异很大,说明车架或车身弯曲变形
;车身骨架及事故车的检查;第一排:大灯生产日期表示方法
第二排从左至右:玻璃、轮胎、安全带生产日期;《二手车鉴定与评估》
学习任务二:车辆的技术鉴定;静态检查:发动机舱的检查;;发动机舱的检查;发动机舱的检查:冷却系统;;发动机舱的检查:润滑系统;发动机点火系统的检查;发动机舱的检查:供油系统;发动机进气系统的检查;发动机附件的检查;发动机舱其他零件的检查;前大灯日期判断车辆是否受损;发动机舱螺栓(参看视频);《二手车鉴定与评估》
学习任务二:车辆的技术鉴定;后备箱的检查:;后备箱的检查要点;;底盘的检查;底盘的检查;底盘的检查;;轮胎的检查;动态检查;动态检查;动态检查;动态检查;动态检查;动态检查;动态检查;动态检查;动态检查;动态检查;动态检查;动态检查;动态检查;动态检查;动态检查;动态检查;动态检查;动态检查;动态检查;动态检查;动态检查;动态检查;动态检查;动态检查;动态检查;动态检查;动态检查;动态检查;动态检查;动态检查;动态检查;动态检查;动态检查;动态检查;动态检查;《二手车鉴定与评估》
学习任务二:车辆的技术鉴定;内室的检查;内室:调表车特征;内室的检查:
------检查操纵机构;内室的检查
-----其他电气设备的检查;检查车内电器设备;二手车仪器检查:是在二手车鉴定评估过程中,由于前期的动态检查性能把握不准和不熟悉,或评估准确性不高的情况下使用的方法。
通常用于较高档的车型和司法鉴定评估;汽车故障诊断仪是车辆故障自检终端、汽车故障诊断仪(又称汽车解码器)是用于检测汽车故障的便携式智能汽车故障自检仪,用户可以利用它迅速地读取汽车电控系统中的故障,并通过液晶显示屏显示故障信息,迅速查明发生故障的部位及原因。
在二手车检测时,诊断仪主要用于检查故障码和车辆里程(比对是否调表);仪器检查---诊断仪;
在二手车检测时,诊断仪主要用于检查故障码和车辆里程(如变速器里程与仪表台里程比对是否调表);仪表台与诊断仪里程数据对比;仪器检查:其他仪器;仪器检查;仪器检查;仪器检查;《二手车鉴定与评估》
学习任务二:车辆的技术鉴定;新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置),综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术,形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。;-内燃机为电机提供电能,续航里程得以延长
-内燃机直接将动力输出传至电机-而非驱动轮;市场上的主要类型;PHEV结构特点;PHEV车辆检查要点;REEV(增程式汽车)特点;REEV车辆检查要点;BEV(纯电动汽车)特点;BEV车辆检查要点;底盘和发动机舱部件与传统燃油车对比;性能指标
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