碳纤维增强陶瓷基复合材料高温拉-拉疲劳性能试验方法 编制说明.pdf

《碳纤维增强陶瓷基复合材料高温拉-拉疲

劳性能试验方法》

编制说明

(征求意见稿)

目录

一、工作简况3

（一）任务来源3

（二）标准简介（工作过程）3

（三）编制组成员及任务分工4

二、国家标准编制意义、编制原则和确定国家标准制（修）订的主要内容5

（一）标准编制意义5

（二）标准编制原则和确定标准主要内容的依据6

（三）标准主要技术内容说明6

三、主要试验（或验证）情况分析8

四、标准中涉及专利的情况8

五、预期达到的社会效益等情况16

六、采用国际标准和国外先进标准的情况16

七、与现行相关法律、法规、规章及相关标准，特别是强制性标准的协调性.16

八、重大分歧意见的处理经过和依据17

九、标准性质的建议说明17

十、贯彻标准的要求和措施建议（包括组织措施、技术措施、过渡办法、实施日

期等）17

十一、废止现行相关标准的建议17

十二、其它应予以说明的事项17

一、工作简况

（一）任务来源

碳纤维增强陶瓷基复合材料质量轻且可在高温环境下长时间使

用，通过纤维增强相的引入克服了陶瓷材料脆性大的缺点，是航空发

动机、高超声速飞行器以及航天器热端部件的绝佳材料，需求不断持

续增长。建立碳纤维增强陶瓷基复合材料在高温环境下的疲劳性能试

验标准，有利于推动我国碳纤维增强陶瓷基复合材料相关行业的快速

发展，推动碳纤维增强陶瓷基复合材料结构在航空航天热结构中的应

用。

2022年，南京航空航天大学与南京玻璃纤维研究设计院有限公

司共同完成了《碳纤维增强陶瓷基复合材料高温拉-拉疲劳性能试验

方法》国家标准项目建议书和标准草案，并提交全国碳纤维纤维标准

化技术委员会秘书处。全国碳纤维标准化技术委员会在收到项目建议

书和标准草案后，按规定的程序提交全体委员会成员讨论，经委员投

票表决，一致同意向国家标准化管理委员会提交项目申报书。

2023年12月28日国家标准化管理委员会下达了制定《碳纤维

增强陶瓷基复合材料高温拉-拉疲劳性能试验方法》国家标准的项目

计划，计划号为T-469，项目由国家标准化管理委员会主

管，全国碳纤维标准化技术委员会归口。

（二）标准简介（工作过程）

202401

年月，起草单位收到任务后，由主编单位南京航空航天

大学牵头成立了标准编制工作组，参编单位包括中国航发四川燃气涡

轮研究院、南京玻璃纤维研究设计院有限公司、南京航空航天大学无

20241

锡研究院。年月，项目组向全国碳纤维纤维标准化技术委员

会提交了标准制定工作计划。

202402~04

年月月，编制组向军企、民企和高校开展了标准的

走访调研工作。走访调研显示，标准编制工作的必要性、迫切性和通

用性获得了一致认同。与此同时，编制组基于调研中收集到的相关建

议，完成了标准讨论稿初稿。

202405~07

年月月，编制组召开了标准工作会议，对标准讨论

稿的初稿进行了研讨。同时，中国科学院金属研究所、中国航发沈阳

发动机研究所、中国科学院上海硅酸盐研究所三家单位加入标准编制

组开展标准研制工作，一同修改完善了标准讨论稿初稿。

202408~10

年月月，编制组陆续开展了碳纤维增强陶瓷基复合

材料高温疲劳的试验验证工作，进一步确定了合适的试验参数以及数

据处理方法。期间，中国航空制造技术研究院、中国航发北京航空材

料研究院、中国航发商用航空发动机有限责任公司以及中国航发湖南

动力机械研究所四家单位加入标准编制组开展标准研制工作。

202411

年月，编制组完成了《碳纤维增强陶瓷基复合材料高温

拉拉疲劳性能试验方法》征求意见稿和编制说明的编制并递交给了-

全国碳纤维标准化技术委员会秘书处。

（三）编制组成员及任务分工

南京航空航天大学为主编单位，参编单位共10