从海牙规则到汉堡规则承运人责任基础变化.docx

从海牙规则到汉堡规则承运人责任基础变化.docx

  1. 1、本文档共3页,可阅读全部内容。
  2. 2、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。
  3. 3、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载
  4. 4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
查看更多

从海牙规则到汉堡规则承运人责任基础变化

从《海牙规则》到《汉堡规则》,之间度过了漫长的时间,承运人的责任基础也发生了很大的变化,但在谈变化之前,我想先谈一下变化的原因。

在《海牙规则》签订之前,国际海上运输业务一直由英国占据霸主地位,当时英国率先进行了资产阶级革命,极大地推动了英国工业的发展,生产力大大提高,让英国拥有了当时十分先进的造船技术,而英国那些拥有国际运输能力的船主们在海上运输的谈判中则占据强势地位,而货主们则相对弱势,因此在长久的谈判博弈下,船主在提单上提出的免责条款越来越多,越来越不合理,货主被迫接受了许多不公平条件,承担了绝大多数的风险。甚至到十九世纪下半叶,船主几乎只需收取运

文档评论(0)

***** + 关注
实名认证
内容提供者

乐于分享,有偿帮助。

版权声明书
用户编号:8070007123000004

1亿VIP精品文档

相关文档