2025年高考地理一轮复习知识讲解与训练54　区域发展对交通运输布局的影响(带解析答案).docx

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训练54区域发展对交通运输布局的影响

班夫国家公园位于落基山脉北段，是加拿大最早、最大的国家公园，其设立于1885年，占地面积6641km2，有50多种野生哺乳动物和280种鸟类。随着加拿大横贯公路于1962年建成通车，平均每天约有14000辆机动车从班夫国家公园穿过，给这里的野生动物带来巨大威胁。下图为“加拿大横贯公路示意图”。据此完成1～2题。

1．影响加拿大横贯公路选线的主导因素是()

A．地形 B．矿产类型

C．河流 D．城市分布

2．下列关于减轻加拿大横贯公路对班夫国家公园的影响最合理的措施是()

A．重新规划线路 B．建设天桥式通道

C．建设下沉式隧道 D．沿途设立交通岗

(2025·福建莆田模拟)接算站是指由铁道部门规定、用于接续计算发到站间运价里程的车站。下图示意我国西南某区域接算站及其连接线路。据此完成3～4题。

3．该区域接算站()

A．多依托区域中心城市

B．站间距比较均匀

C．一般位于线路交会处

D．位于城市内运输必经点

4．图示范围内高速铁路接算站较少，其根本影响因素是()

A．筑路技术 B．地形

C．货运需求 D．客流量

为了加强区际联系，广东省拟与周边省级行政区域合作修建贵广、南广和西部沿海铁路。下图为“三条铁路线路示意图”。据此完成5～6题。

5．决定图示地区投资修建铁路的因素和最大限制性因素分别是()

A．国防需要、降水多 B．民族团结、地形崎岖

C．经济发展、地势起伏 D．能源运输、地震多发

6．下列关于图示三条铁路修建意义的叙述，正确的是()

①加强沿海与内陆的联系，带动内陆经济发展②完善我国铁路网格局，提高交通运输效率

③缓解东西向和南北向原有铁路的运输压力④促进西部大开发战略的实施

A．①②③B．①③④C．②③④D．①②④

7．(2025·江苏淮安市期末)阅读图文资料，完成下列要求。(22分)

浦东国际机场从原规划位置向海边滩涂推进了700米，选择建在东海之滨。该机场处于候鸟迁徙要冲，附近高草丛生，有鸟类理想的“草、虫、水、土”环境，为防止鸟类与飞机冲撞，人们在机场以东的九段沙种植芦苇、互花米草，实施“种青引鸟”工程。经过数年实践，现在多数候鸟的迁徙路线已偏离飞行区3～5千米。人们用全新的理念，科学的手段，让飞机与候鸟共享蓝天。

(1)从优化利用城市土地资源的角度，说明浦东国际机场选择建在东海之滨的合理性。(6分)

(2)从安全角度分析浦东国际机场选址的主要影响因素。(8分)

(3)改变鸟类栖息环境是一项复杂的工程，作为设计者，请你根据材料写出设计的基本思路。(8分)

1．D2.B[第1题，结合图示可知，加拿大横贯公路横亘东西，穿越各种地形，地形对其选线布局影响较小，A错误；加拿大横贯公路位于加拿大南部人口、城市集中地区，而没有主要分布在矿产产地附近，B错误，D正确；该公路也没有沿河分布，C错误。第2题，建设天桥式通道能够减轻加拿大横贯公路对班夫国家公园的影响，B正确。]

3．C4.D[第3题，由材料可知，接算站指由铁道部门规定、用于接续计算发到站间运价里程的车站，图中显示其分布较为分散，并没有依托区域中心城市，A错误；图中显示站间距并不均匀，B错误；接算站一般位于线路交会处，方便计算发到站间跨及两条及其以上不同的线路的里程，C正确；接算站主要用于铁路方面，城市内运输使用铁路运输较少，因此不是城市内运输必经点，D错误。第4题，筑路技术和地形主要影响交通运输网和交通运输站点的分布，对于区域内的高速铁路接算站布局影响较小，A、B错误；高速铁路以客运为主，与货运需求关系不大，C错误；接算站指由铁道部门规定、用于接续计算发到站间运价里程的车站，因此需要根据各个站点的客流量大小，来考虑具体需要计算运价里程的车站的设置，D正确。]

5．C6.D[第5题，由图可知，图示三条铁路连通西南地区和东南沿海地区，加强了内陆与沿海的联系，是经济发展的需要，但西南地区地势起伏较大，是铁路建设的最大限制性因素。第6题，由图可知，图示三条铁路主要联系东西方向，并不能缓解南北向铁路的运输压力。]

7．(1)机场占地面积较大，在滩涂建机场，地价低；可减少对耕地的占用(节约了大量耕地)；无须拆迁已有建筑，节约机场建设成本。

(2)远离城区(噪声污染较小)，没有高层建筑或人工设施干扰，保证飞行安全；大气能见度较好，飞行安全；东海之滨的滩涂地势较平坦，利于排水，地质基础坚固；避免导航通信被干扰。

(3)①改变机场附近鸟类觅食和栖息的环境。例如清除杂草、水塘，切断其食物链；平整草坪，降低草坪高度，种植鸟类不适应的草种，使之不易觅食和栖息。②远离机场，另辟绿地。