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四、施工组织设计
1总体施工组织布置及规划
1.1工程简介
本项目是广惠高速的延伸,凤凰山隧道工程将在广州市区与广惠高速公路之间形成车流快速集散干道。TJ04合同段右线全长2.045km,起于YK6+098.8,终于YK8+143.5;左线全长2.15km,起于ZK6+094.8,终于ZK8+244.5。其中牛鼻山隧道为上、下行分离的六车道高速公路隧道,设计速度100km/h,路基宽33.5m。隧道起点位于天鹿南路黄陂,终点位于沙垯村附近,穿越一低山,相对高差约170米,山坡较陡峻,山顶地势较平缓。根据隧道洞口地形地质条件,隧道进出口均采用端墙式洞门。设置2处行人横洞、1处行车横洞,左右线各设一处紧急停车带。
路基路面主要工程内容包括土石方268781.2m3,排水圬工2662.7m3,防护圬工6912.376m3;水泥砼面板405m2.
1.2工程重点、难点、关键点的理解
(1)隧道属于长隧道,主要地质为微风化混合花岗岩,岩石强度高,对钻爆工作制约较强,是影响工期的关键。
(2)隧道由于II、III级围岩结构紧密,不排除施工过程中岩爆的发生,施工过程中需做好地质超前探测及防护措施。
(3)牛鼻山隧道进出口边仰坡稳定性均较差,开挖后边坡岩体易产生坍塌,且进口存在偏压,施工中需加强防护。
(4)隧道存在全、强风化混合花岗岩与部分膨胀性高岭土,开挖易造成崩塌、突水、围岩裂缝、坑道下沉、围岩膨胀突出和坍塌、衬砌变形与情况等情况,是施工中的重点。
(5)隧道围岩破碎、富水、易坍塌地段以及存在突泥、突水可能的地段,控制注浆质量和防堵效果是保证隧道顺利施工的关键。
(6)本隧道大部分段落都属于小净距隧道,如何保证左右洞施工过程中安全,合理保持错距开挖和选择合适的开挖方案及及时做好支护、尽快完成二次衬砌是本隧道施工的重点。
(7)本合同段深路堑开挖过程中边坡监控是保证安全重要措施,是本合同段的重点。
(8)本项目所处地区雨季长,雨水洪涝对便道影响很大,如何作好施工组织安排,减少雨季对工程施工的干扰是本项目的一大难点。
1.3施工总体目标
1.3.1质量目标
标段工程交工验收的质量评定:合格;竣工验收的质量评定:90分以上。
1.3.2工期目标
按照招标文件的要求:计划工期30个月。
计划开工日期:2013年12月31日,计划交工日期:2016年6月30日。
1.3.3安全目标
控制一般安全生产责任事故,确保无较大及以上安全生产责任事故发生。
1.3.4环保目标
依照国家、交通部及广东省有关环境和治理的相关法规,有效保护沿线生态、噪声、水、大气环境、社会及人文环境,使工程施工符合环保要求,噪声、废气、污水等排放达到有关标准,实现人与自然的和谐发展、公路与自然景观的相互融合。
1.3.5标准化目标
确保达到《广东省高速公路建设标准化管理规定(试行)》,《广东省高速公路建设标准化管理指南(试行)(粤交基〔2010〕1375号附件)》的标准化管理要求.
1.3.6文明施工目标
严格按照建筑工程文明施工的相关管理办法执行,做到现场布局合理,施工组织有序,材料堆码整齐,设备停放有序,标识标志醒目,环境整洁干净,实现施工现场标准化、规范化管理。
1.4施工组织机构
我公司将组建本标段工程的项目经理部。项目部设置“四部二室”,即工程管理部、安质环保部、物资设备部、计财合同部、综合办公室和试验室。主要人员及部门职责详见表1-1。
表1-1主要人员、部门及职责
职务
配备人数
主要职责
项目经理
1
负责本项目工程的全面管理。
项目副经理
1
分别负责本项目工程的施工生产、施工安全和外部协调。
总工程师
1
负责本项目的工程质量、技术安全、工程计量、变更,分管工程部、合同部、安质环保部、试验室。
工程管理部
7
负责施工组织、协调,施工计划的制定与落实等。
安质环保部
8
工程质量自检、交工报验、归整施工资料、施工安全方案制定与落实、环保措施落实等。
物资设备部
3
负责施工机械、原材料的选择供应及保管等。
计财合同部
5
负责计量支付、工程变更、工程款的使用与监控、财务管理等。
综合办公室
3
负责内外协调,文秘、后勤和综合治理工作。
试验室
6
负责工程项目检验、试验和评定等工作。
合计
35
根据工程内容,拟安排四个专业工程队负责施工,设砼拌和站2座。施工管理组织机构详见图1-1。施工队伍任务划分见表1-2。施工期拟上场劳动力743人。
表1-2施工任务划分表
队伍名称
人数
施工任务
路基综合一队
60
负责本标段隧道进口端便道修建、路基处理、路基土石方、防护排水等施工。
隧道施工一队
270
负责牛鼻山隧道进口左右洞施工。
隧道施工二队
270
负责牛鼻山隧道出口左右洞施工。
路基综合二队
50
负责本标段隧道
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