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内燃机车燃油泵常见故障分析

摘要：燃油泵也称为燃油输送泵，属于齿轮式油泵。电动机及齿轮泵安装于同一底座上，两者

之间由十字形橡胶联轴节传动，以缓和和减少不同轴度的影响。燃油泵给机车柴油机供油，燃油泵的

质量影响机车能否正常运用。本文根据2022年厂内外燃油泵常见质量问题进行统计、分析，同时结合

检修、试验、运用等多方面因素，对燃油泵常见故障进行原因分析与措施应对。

关键词：燃油泵卡滞漏油

内燃机车燃油系统由燃油箱、燃油粗滤器、燃油泵、止回阀、安全阀、燃油

预热器等设备组成。燃油箱位于车架下方，启动燃油泵，燃油从油箱抽出，先进

粗滤器进行过滤，滤清后的燃油进入两个并联的燃油泵中升压后汇合通往燃油精

滤器，过滤后汇入燃油总管，总管给喷油泵供油，总管中未消耗的余油又汇合在

一起经燃油预热器流回燃油箱。通过对厂内200台内燃机车2022年厂内外质量

问题统计分析，共发生14起燃油泵故障，8起燃油泵卡滞，6起燃油泵漏油，故

障频繁。

1-直流电动机；2-联轴套；3-橡胶缓冲块；4-齿轮油泵；5-底座

图1DF4型机车燃油泵

一、燃油泵卡滞原因分析

通过对检修的燃油泵故障信息收集、整理、统计、分析，发现造成燃油泵卡

滞的主要原因如下：

1、燃油泵清洁度不达标

燃油泵检修时，先对燃油泵进行彻底解体，然后对泵体、齿轮及其附属配件

进行清洗，现场检查多次发现燃油泵进出油管位置存在污垢及金属磨粒，现场用

煤油清洗以上配件，清洗效果差，无法彻底清除泵体内部磨粒及锈蚀。为此，进

行了工艺提升，将清洗用油从煤油更换为清洁效果更好的汽油，洗油更换后需要

对现场安全做好防护措施，配备灭火器，制作防火盖，防止火灾发生。通过洗油

的更换，实践证明，燃油泵清洁度显著提升。

2、燃油泵组装间隙不当

燃油泵组装时需要测量泵与齿轮径向间隙、轴向间隙及齿轮与齿轮的啮合间

隙，通过对卡滞的燃油泵拆检发现，燃油泵卡滞主要由于集中在泵体端盖处，泵

体端盖严重拉伤，拉伤深度达0.3mm，少许泵体侧壁拉伤，说明大多数燃油泵卡

滞由于径向间隙装配不当引起，因燃油泵装配间隙小，如未严格按照技术规程要

求进行装配，间隙小会引起燃油泵齿轮端头与泵体接磨卡死，造成燃油泵卡滞停

机；装配间隙大会造成流量不达标，笔者认为对使用年限长的泵，需对泵按技术

规程的最大间隙要求进行装配，保证泵体轴向有足够的间隙量。

3、燃油系统清洁度不达标

因燃油从燃油箱抽出后经粗滤器后便进入燃油泵，则此段清洁度非常重要，

粗滤器的过滤效果非常有限，对厂内试运行内燃机车进行粗滤器拆检，发现粗滤

器内非常脏，网片滤芯处油泥污垢多，说明整个燃油管路系统存在清洁度不达标

的情况，有可能发生在燃油箱，也有可能发生在燃油管，如一处存在问题，则有

可能会将管路中细渣带入进燃油泵中，细渣附着在燃油泵齿轮上，拉伤泵体，造

成燃油泵拉伤卡滞。所以燃油系统清洁度非常重要，检修时需要对整个系统清洁

度严格控制，否则极易引发燃油泵卡滞。

二、燃油泵漏油故障分析

通过对检修的燃油泵故障信息收集、整理、统计、分析，发现造成燃油泵漏

油的主要原因如下：

1、燃油泵油封漏

此故障多发于DF4型内燃机车，因此车型燃油泵设计油封为一o形圈，由一

油封盖将o形圈挤压固定主动齿轮轴上，并且此泵体前端盖也没有设计油封槽。

因此，此部位成易漏部位。厂内此车型油封漏油主要由于o形圈破损引起，需要

对主动齿轮轴及油封盖打磨光滑，无高点、无毛刺。压装o形圈时需要压装牢固，

防止燃油泵启动时油封随着主动齿轮轴转动而转动，造成油封失效或o形圈磨损

破裂。

2、泵体裂

一般泵体如有裂损，燃油泵试验会将问题查出。此故障主要发生在燃油泵进

出油管接头裂损，燃油泵装车组装管路时，须保证管路长短适中，杜绝管路抗劲。

厂内2022年有2起反馈燃油泵漏发生在燃油泵进出接头裂损，导致燃油泵漏油，

事后分析认为是管路组装不当造成。

三、应对措施

1、提升现场检修工艺

燃油泵检修时，要彻底清除内部锈蚀，消除毛刺高点，装配时，须考虑电机

轴向窜动量，防止电机轴向窜动太大，将燃油泵主动齿轮顶死，引发燃油泵卡滞。

2、对整个燃油系统清洁度严格控制

现场检修时，需要对整个燃油系统清洁度进行检查控制，确保各个环节清洁