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大跨度钢结构连廊的设计要点和施工技

术

摘要：施工单位需要在具体技术层面加以规范，将整体滑动与吊装、无支撑

等多种技术有效应用到工程领域，同时也要重点加强钢结构施工管理，规范强度

参数，并优化处理预应力技术和焊接处理工艺，保证整个工程作业环境更加安全。

本文主要分析大跨度钢结构连廊的设计要点和施工技术。

关键词：大跨度；钢结构连廊；设计要点；施工技术

引言

钢结构连廊是一种用于建筑、桥梁等建设工程的重要结构。随着我国城市化

进程不断加快，城市基础设施的需求越来越大，人们对房屋和桥梁建设工程的要

求越来越高，钢结构连廊也随之得到越来越多的应用。钢结构连廊的设计、制作

和安装施工均会影响建设项目的进度和质量。因此在设计钢结构连廊时，需要充

分考虑各方面因素，对各个参数的取值范围做出客观分析和准确计算，并结合施

工现场具体情况选择合理的设计和施工方案。

1、连廊结构概述

采用设缝与主楼脱开的形式，结构设计总长度66.2m，总宽度34.5m，主体

结构高度13.88m，连廊中部设置了楼梯和电梯，局部凸出的楼电梯间高度为

18.55m。为满足建筑外形的特殊造型要求，结合下部道路横穿而过的实际情况，

连廊沿纵向设置了2榀3跨连续折线形钢桁架和2榀单跨折线形钢桁架，与11

根混凝土柱和4根箱型截面钢柱共同组成了连廊的空间结构支撑体系。为减小温

度效应对混凝土柱的影响，在所有混凝土柱顶设置了球形钢支座。由于中部设置

的楼电梯间结构上具有特殊要求，无法设置球形钢支座，故将楼电梯间周围的4

根箱型截面钢柱升到钢桁架顶部，与此4根箱型柱相连的钢梁和折线形钢桁架均

为刚性连接，故此形成了球形钢支座与局部刚接钢柱组合的复杂结构体系。钢桁

架体系具有自重轻、受力性能好、跨越能力强等特点，但折线形钢桁架与复杂的

支座条件成为技术难点。

2、施工分析

2.1施工方案

通过比较多种常用的钢结构空中连廊施工方案，如上海国金中心使用的分榀

桁架整体提升、高空抬吊散拼、整体钢结构提升等施工措施，结合中小型空中连

廊体积与重量较小的实际情况，选择了“先在四层连廊拼装为牢固框架体系，再

采用整体提升至合拢位置，随后补齐剩余钢构件”的方案，采用整体提升与高空

散拼相结合的施工方法进行施工。在整个施工过程分为2个施工工况，具体如下。

1)提升段拼装。根据拼装荷载对连廊结构的承载力进行复验，在混凝土顶板上预

埋埋件，方便后续拼装胎架的固定。采用全站仪在地面进行测量定位放线，支设

拼装胎架，胎架限制连廊的拼装位置与尺寸，使组装段位置准确，保证组装段下

锚点与预分段的上锚提升点在同一直线。胎架采用H200×100×6×10型钢组成

框架，与顶板预埋件焊接固定，胎架共设置5道，主梁两段及中部各1道，钢柱

位置1道，胎架固定后先将底层钢梁(主梁、次梁、支撑)全部组拼形成稳定单元，

构件拼装采用塔吊;钢梁组拼校正固定后安装钢柱，钢柱安装完成后进行预起拱

5．5mm焊接，最后进行剩余构件的安装。2)提升阶段。地面提升段连廊拼装完成，

再利用塔吊将提升支撑部分构件安装在主结构顶上，吊装穿好钢绞线的液压千斤

顶，将其就位在提升牛腿上锚点工装上，钢绞线垂下端与桁架上提升下锚点固定。

吊装液压泵站至两侧主结构屋顶层，连接油路、电路，并调试。调试完毕确认一

切正常后，试提升桁架，离开胎架20cm，悬停12h后，检查无问题就可以正式提

升。

2.2连廊构件的焊接

焊接前的准备工作，钢结构的焊接变形与焊缝的形成是相互关联的2个方面，

控制焊缝的成形和焊缝应力非常重要。在选择焊接接头时，要根据现场施工条件

综合分析和考虑：一是要对材料的力学性能做出合理的评价，二是要对焊接工艺

参数作出科学的计算，三是要结合现场的具体环境制定适合的施工方案，四是要

做好试件检验、试样设计与布置工作。通过以上准备工作，才能保证焊接的成品

构件达到预期效果，满足技术要求。

2.3预拼装准备工作

预拼装准备工作主要包括以下4个方面：一是在基坑开挖之前，先测量好基

坑的标高和轴线位置，并根据基准点的坐标确定基坑的具体尺寸，然后将其转交

给设计单位，完成土方挖运设计。二是为了保证工程施工的质量和进度，需使用

挖掘机、吊车、起重机等各种土方、运输机械，以确保顺利完成土方挖运施工。

除了要配备专门的施工机具之外，还要安排专业的人员负责，以防出现问题。三

是在开始正式预拼装作业之前，应制作、准备好足够数量的结构件，并将其运至