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AUTOLITE火花塞编号系统A2545偶数表示电阻型，奇数表示非电阻型。代表系列组中的热值，数值越小，表示越冷，数值越大，表示越热。前缀A-铜芯AP-单铂金APP-双铂金XP-铱金第31页,共34页，星期六，2024年，5月为什么Autolite不做多侧极火花塞多侧极的主要优点是延长火花塞电极寿命，提高点火可靠性，而由于铂金和超细电极的铱金产品的出现，多侧极火花塞的优势已不存在。多侧极火花塞的缺点是吸热多，消焰作用大，降低了点火能量。并且点火位置变化较大，影响燃烧的稳定性。从右图可看出多侧极火花塞火焰核最小。第32页,共34页，星期六，2024年，5月Autolite为什么不做V型槽或U型槽火花塞做V/U型槽火花塞的目的主要是利用尖端放电的效应，增加冷启动点火性能,使点火更稳定。但请记住这是以牺牲火花塞的寿命为代价的。AUTOLITE在不牺牲寿命的前提下，开发出铂金和铱金的火花塞，依靠铂金或铱金尖端，达到具有超强的冷启动点火性能并具有超常寿命。第33页,共34页，星期六，2024年，5月感谢大家观看第34页,共34页，星期六，2024年，5月关于火花塞知识培训Autolite?的历史和现状火花塞及点火系统相关知识火花塞Autolite?的安装火花塞常见失效分析Autolite?－ALeaderinSparkPlugTechnologyandDevelopment问题解答第2页,共34页，星期六，2024年，5月Autolite的历史Autolite?拥有悠久的历史从1911年成立到2003年生产出第90亿支火花塞，Autolite?以其对品质和客户满意的执著追求，始终引领着行业的发展。Autolite?成立于1911年，当时开始生产车灯两家小公司，到1930年成为一家兴旺的汽车零件生产商，产品囊括车灯、电子装备、电线、塑料部件、仪表面板。1935年，Autolite?电气公司主席-RoyceG.Martin,建立实验室，招募专业人员，来开发第一款Autolite?火花塞。几个月后，Autolite?首款火花塞成功上市。1936年，开始为克莱斯勒生产火花塞，随后其他汽车和发动机厂商也开始使用Autolite?的火花塞，包括Studebaker,Packard,Willys,Allis-Chalmers,Kaiser-FrazerandNash.Autolite?创造过许多行业第一.其中最重要的1949年，第一个生产电阻型火花塞。用来延长电极寿命和减少无线电干扰。对汽车引擎来说，这项设计成为了一个标准并一直保持到现在。第3页,共34页，星期六，2024年，5月ChampionbelongtoAutolite第4页,共34页，星期六，2024年，5月北美第一品牌第5页,共34页，星期六，2024年，5月Autolite?的历史和现状火花塞及点火系统相关知识火花塞Autolite?的安装火花塞常见失效分析Autolite?－ALeaderinSparkPlugTechnologyandDevelopment问题解答第6页,共34页，星期六，2024年，5月点火系统的分类发动机点火系统主要分为机械式分电器点火系统，数字式电控点火系统。数字式电控点火系统：根据结构又可分为有分电器点火系统和无分电器电子点火系统。随着发动机电控技术的发展，机械式分电器点火系统由于易磨损，机构复杂，运动件过多难于精确控制点火时刻，所以不符合当前对发动机精确控制的要求而日益被无分电器点火系统所替代。目前，点火系统的发展朝着coil-on-plug发展，所谓coil-on-Plug,就是省略了高压线将整合的点火线圈和接线柱直接安装于火花塞上，这样避免了各种电磁干扰对点火系统的影响，减少了高压线对点火能量的损耗，并且减少了高压线损坏而造成的点火不稳定。总之，各个厂商和品牌之间的点火系统大同小异，均可将其划分为以上几种类型。第7页,共34页，星期六，2024年，5月火花塞的作用如果说发动机是汽车的心脏，那么火花塞就是点燃式发动机心脏的起搏器。既在点火系统的控制下，在一个相对最优的时刻将发动机气缸中的混合气点燃。使燃烧能够最优，从而使扭矩输出更大（换句话说就是汽车动力更强劲），优化排放。并不是所有发动机都需要火花塞，柴油发动机不用火花塞，而汽油车，LPG（液化石油气）车，部分CNG（压缩天然气）车使用火花塞。第8页,共34页，星期六，2024年，5月火花塞的工况1．混合气燃烧时，火花塞下部