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马鞍山综合保税区获国务院批复

国务院近日正式批准设立马鞍山综合保税区，马鞍山成为继合

肥、芜湖之后，安徽第三个设立综合保税区的城市。下文是收集的关

于马鞍山综合保税区的最新消息，欢迎阅读!

今后，马鞍山市民可以在家门口买到更丰富更便宜的全球商品。

记者18日从马鞍山市政府召开的新闻发布会上获悉，国务院近日正

式批准设立马鞍山综合保税区，这意味着马鞍山拿到了一张期盼已久

的“入场券”，继合肥、芜湖之后，正式加入综合保税区的“朋友圈”。

红利：可享受四大税收政策

马鞍山拥江而建，拥有长江及支流岸线62.17公里。马鞍山口岸

是长江十大港口之一，也是安徽省外贸运量最大的口岸，占到全省总

量的约65%。全市口岸拥有生产性泊位160个，其中5000吨级以

上泊位19个，可兼靠万吨级海轮泊位13个。其中，郑蒲港区郑蒲

港区拥有长江深水岸线24.5公里，可以停靠万吨级轮船。今年8月，

马鞍山口岸相关设施通过国家验收，成为安徽唯一一个一江两岸同时

对外扩大开放的国家一类水运口岸。

根据批复，马鞍山综合保税区位于郑蒲港新区，规划面积为

2.001平方公里，东至和州大道，南至郑蒲大道，西至G347国道，

北至望江一路。将发挥区位优势和政策优势，发展建保税加工、保税

物流和保税服务等业务。

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马鞍山综合保税区将实行封闭管理，按照海关特殊监管区域有关

规定组织综合保税区隔离监管设施的建设，待条件具备后，由海关总

署会同有关部门进行验收。

验收合格后，马鞍山综合保税区享受现行综合保税区相关税收和

外汇管理政策。主要税收政策为：除法律、法规和现行政策另有规定

外，境外货物入区保税或免税;货物出区进入境内区外销售按货物进

口的有关规定办理报关手续，并按货物实际状态征税;境内区外货物

入区视同出口，实行退税;区内企业之间的货物交易免征增值税和消

费税。

进展：借鉴复制上海自贸区成功经验

目前，马鞍山正在推进落实土地指标、招投标、土地征迁等工作，

尽快启动基础设施、房屋以及围网的建设，确保明年8月份具备验收

条件。

招商引资作为综保区建设的重中之重，马鞍山积极吸引保税加

工、保税仓储物流和保税服务类企业入驻。据了解，拟建的马鞍山综

合保税区已实际签约入区项目9个，总投资41.6亿美元。综保区建

成后，这9个项目将免征税额9.26亿元，可带动区外仓储物流、金

融保险、机械加工制造、房地产及服务业发展，预计能带动项目总投

资487.5亿元，纳税76.64亿元。

同时，马鞍山综合保税区将尽快完善集疏运体系建设，着力吸引

船代、货代、运输、金融、保险等代理企业入驻郑蒲港，实现报关、

报检、海事通航、边检安全等一站式联检服务。加快郑蒲港铁路、347

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含和段公路等周边路网建设，开通及加密郑蒲港至武汉港、上海港、

宁波舟山港、营口港、广州港航线，尽早形成“公铁水”联运的集疏

运体系。

此外，还将积极借鉴复制上海自贸区成功经验，开展与上海自贸

区联动，做好承接安徽设立自贸区的准备工作。依托综保区政策优势

引进设立跨境电商产业园，加强与合肥港以及皖北有关城市的合作，

打造“内陆无水港”，将郑蒲港打造成为实现“皖货皖运”的出海口。

意义：带动皖北、中原地区开放型经济发展

据马鞍山市副市长王晓焱介绍，马鞍山综合保税区紧邻天然优质

岸线，与郑蒲港一期码头无缝对接，能够实现区港联动，有利于大宗

物资的保税加工、保税物流和保税服务，对带动临港产业进而发展口

岸经济具有得天独厚的优势。

另外，马鞍山综合保税区的设立有利于改善长江北岸地区海关特

殊监管区域布点相对偏少的局面，辐射带动一江两岸共同发展，带动

皖北、中原地区开放型经济发展，促进国家长江经济带战略顺利实施，

对加快发展临港经济、开放型经济具有里程碑式的重大意义。

未来，马鞍山将通过实施“开放带动”战略，把长江、港口资源

优势转化为经济优势，更好地推进转型升级、加快发展，最终打造外

向型临港制造业基地和国家级物流进出口基地，形成“口岸+产业+

市场”的口岸一体化经济区。

保税区获国务院批复

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