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QB/ZTYJ.XG.XH.G05-2003
版本：A更改章节更改标记共13页
轨排组装作业指导书
一、目的和适用范围：
为保证轨排组装施工工序、操作工艺规范统一，达到质量可靠
稳定，经济合理，技术先进、安全适用，并能满足有关规定要求，
特编制本作业指导书。
本作业指导书适用于宣杭线Ⅴ标段K80+500～K109+500轨排组
装作业。
二、职责：
1、工程部门负责施工过程中的监督、检查、试验和指导工作。
2、物资部门负责材料的进货检验（验证）工作。
3、机械部门负责机具设备的设计、制造、维修和改造。
4、安质部门负责按《机械钉联作业指导书》要求进行质量监督、
检查工作。
5、钉联队负责实施。
三、编制依据：
1、根据铁道第四勘察设计院改建铁路宣杭线增建二线工程《修
改施工图》。
2、根据《新建铁路宁启线南京至海安段施工图第四册站场》。
3、根据《宁启铁路铺架工程第二段设计技术交底会议纪要》。
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4、根据我单位和现场实际情况。
四、施工说明：
宁启线Ⅱ标段（DK201+271.64～DK101+100）东起海安站经姜堰
站、泰州站、泰州西站、江都站，在扬州东站外DK101+100处与上
海局接轨，铺轨方向与线路设计方向相反。架梁71座计218孔，铺
轨：正线98.924km，站线12.752km，铺道岔32组。
五、技术标准：
1、铁路等级：Ⅰ级
2、正线数目：单线（预留复线条件）
3、限制坡度：6‰
4、最小曲线半径：一般地段1200m，困难地段600m。
5、牵引种类：内燃、预留电化条件
6、到发站有效长：850m，预留1050m。
六、轨道设计标准：
1、正线：
1.1钢轨：
1.1.1均采用60kg/m-25m标准长度全长淬火新钢轨。
1.1.2曲线地段内股采用标准厂制缩短轨。
1.1.3需铺设护轮轨的地段，明桥面采用60Kg/m钢轨，其余地
段采用50kg/m钢轨。
1.2轨枕：采用YⅡ-F型钢筋混凝土轨枕，桥枕采用ⅡZQ-C型
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混凝土枕，木枕采用Ⅰ类木枕，铺设标准均为1840根/km。道岔均
采用钢筋混凝土岔枕。
1.3扣件及接头配件：混凝土枕段采用弹条Ⅰ型扣件，木枕地段
采用K型分开式扣件。10.9级接头螺栓、10级螺母及高强度平垫圈。
1.4橡胶垫板：采用60-10-11橡胶垫板。
2、站线：
2．1钢轨：到发线采用50kg/m-25m标准轨，牵出线、货物线采
用43kg/m-25m标准轨。不同类型钢轨之间采用12.5m异型钢轨连接。
2.2轨枕：到发线砼枕地段采用YⅡ-F型枕，铺设标准为1520
根/km；木枕段采用Ⅰ类防腐木枕，铺设标准为1600根/km；牵出线、
货物线混凝土枕段采用YⅡ-F型枕，木枕段采用Ⅱ类防腐木枕，铺
设标准为1440根/km。
2.3扣件：到发线砼枕采用弹条Ⅰ型扣件，牵出线、货物线砼枕
地段采用70型扣板式扣件，木枕地段采用5孔双肩铁垫板。到发线
钉四个道钉，钢轨外侧钉二个道钉，内侧正扣轨底和紧固垫板各钉
一个；其他站线和次要站线钉三个道钉，紧扣轨底，钢轨外侧钉一
个，内侧钉二个。曲线半径为450m
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