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第二十八届(2012)全国直升机年会论文
多自由度系统设计在直升机减振技术中的应用研究
王金亮1孙秀文1张金明2王刚1高磊1
(1.中航工业哈飞,2.陆航驻哈尔滨地区军事代表室,哈尔滨,150066)
摘要:本文介绍了一种结构优化设计减振技术的新思路,即通过多自由度系统设计进行直升机减振。该
方法的基本原理是通过将原来一个自由度的系统拆分为两个或多个自由度的系统,
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