2025年高考地理鲁教版配套复习课件 考点规范练1经纬网与地图.pptxVIP

;读经纬网局部图,完成1~2题。

1.“对跖点”是指位于地球上过地心的直径上的

两个端点。图中②地的对跖点的坐标应为()

A.(30°S,90°E) B.(30°N,90°E)

C.(30°S,90°W) D.(30°N,90°W)

2.某人从①地出发,先向正南方向,后向正西方向

行至③地,其路程约为()

A.5000千米 B.8320千米

C.9990千米 D.13320千米;解析第1题,读图,地球自转方向是顺时针,图示为南半球。“对跖点”是指位于地球上过地心的直径上的两个端点,图中②地的坐标是(30°S,90°W),其对跖点经度数值与②地经度数值和是180°,纬度数值相同,南北对称。图中②地的对跖点的坐标应为(30°N,90°E),B对。第2题,某人从①地出发,先向正南方向行走30°,纬度1°实地距离约是111千米,即先向南行3330千米。后向正西方向行至③地,是沿60°纬线行走90°,60°纬线长度相当于赤道的一半。赤道上经度1°实地距离约是111千米,即向正西行走4995千米。其总路程约为8320千米,B对。;(2023四川成都七中期末)某飞机从上海直飞圣弗朗西斯科(旧金山),途经堪察加半岛。下图中弧线为飞行航线。据此完成3~5题。

3.图中P的地理坐标是()

A.(60°N,120°E)

B.(60°N,120°W)

C.(60°S,120°E)

D.(60°S,120°W)

4.图中圣弗朗西斯科(旧金山)在上海的()

A.东北方 B.西北方

C.东南方 D.西南方;5.飞机选择图中飞行航线的原因是()

A.在堪察加半岛补充能源

B.避开强风

C.在堪察加半岛上下乘客

D.距离最短;解析第3题,图中纬度向北增加,是北纬;东经向东增大,西经向西增大,图中P位于西经。图中P的地理坐标是(60°N,120°W),B正确,A、C、D错误。故选B。第4题,据图可知,圣弗朗西斯科(旧金山)的纬度高于上海,应该位于上海的北方;旧金山位于122°W附近,上海位于120°E附近,两地经度和大于180°,圣弗朗西斯科(旧金山)位于上海的东方,因此图中圣弗朗西斯科(旧金山)在上海的东北方,A正确。故选A。第5题,飞机飞行一般选择最短航线,北半球的最短航线是向高纬度(北)后向低纬度(南),选择图中飞行航线的原因是距离最短,D正确。在堪察加半岛补充能源、避开强风、在堪察加半岛上下乘客不是最主要原因,A、B、C错误。故选D。;2023年冬至日凌晨4时(地方时)一架飞机从甲地(60°N,100°W)起飞,沿最近航线匀速飞行,8小时后抵达乙地(60°N,80°E)。据此完成6~7题。

6.飞机途中航向()

A.一直不变

B.先朝东北后朝东南

C.先朝西北后朝西南

D.先朝北后朝南

7.这架飞机若以同样的速度,沿60°N纬线飞行,抵达乙地大致需要()

A.16小时 B.12小时 C.20小时 D.24小时;解析第6题,地球上两点间的最短距离是过这两点的地球大圆的劣弧,因为甲、乙两点位于同一经线圈上相对的两条经线上,所以过这两点的大圆是经线圈,又因为这两点均在北半球,所以大圆劣弧要经过北极点。因此最近的走法是先向正北过北极点后再向正南,D正确。第7题,由上题分析可知,飞机沿经线圈劣弧过北极点飞行的最短距离为60×111=6660千米,飞机飞行了8小时;飞机若以同样的速度,沿60°N纬线飞行,抵达乙地需要飞行180×111×cos60°=9990千米,故需要飞行12小时,B正确。;北极航道是连接大西洋和太平洋的海上捷径。随着全球变暖,北极冰区逐渐缩小,北极航道的商业价值越来越受到人们的关注。自2013年“永盛”轮首航北极东北航道以来,中国货轮已经多次航行在这条航线上。北极东北航道包含四条航线(下图),大体线路均西起摩尔曼斯克,东至白令海。据此完成8~9题。;8.图中四条航线线路最短的是()

A.过极航线

B.高纬航线

C.中间航线

D.沿岸航线

9.目前较多采用中间航线的原因是()

A.线路最短

B.风浪最小

C.冰情最轻

D.海水最深;解析第8题,北极东北航道西起摩尔曼斯克,东至白令海,起止点东西跨经度约180°。根据同在北半球经度之和为180°的两点间的最近路线是经过北极点的经线圈的劣弧可知,过极航线是四条航线线路最短的。第9题,结合上题可知,中间航线不是线路最短的航线,A错误。中间航线大部分处于极地东风带,因此风浪较大,B错误。与过极航线和高纬航线相比,中间航线纬度较低,海域结冰期较短;与沿岸航线相比,中间航线远离了陆地与岛屿,浮冰、冰山较少,C正确。与过极航线和高纬航线相比,中间航线更靠近沿海大陆架,因此海水并不深,D错误。;(2023江苏扬州期末)巴拿马运河位于