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《第2部分数学建模活动A》试卷(答案在后面)
一、单选题(本大题有8小题,每小题5分,共40分)
1、在解决实际问题时,以下哪个选项不是数学建模的基本步骤?
A.确定问题背景和目标
B.收集和整理数据
C.建立数学模型
D.进行数学推导,得出结论
2、在解决实际问题时,建立数学模型的关键步骤不包括以下哪一项?
A.收集数据
B.建立方程
C.进行验证
D.购买材料
3、在建立线性模型y=kx+b时,以下哪种方法不适合求解模型参数k和b?
A.图象法
B.点斜式
C.梯形图法
D.最小二乘法
4、在解决实际问题时,以下哪种方法不属于数学建模的步骤?
A.建立数学模型
B.求解数学模型
C.检验模型的有效性
D.将模型应用于其他领域
5、某工厂生产一批零件,如果每天增加2个工人的话,生产这批零件需要10天;如果每天增加4个工人的话,生产这批零件需要8天。设该工厂每天增加x个工人时,生产这批零件需要y天,那么下列关于x和y的函数关系式中,正确的是:
A.y=50/x
B.y=40/x
C.y=30/x
D.y=20/x
6、已知某市居民对某种商品的消费需求量与居民收入之间存在如下关系:需求量Q=a?bP,其中Q为需求量,P为商品价格,a和b为常数。根据市场调研,当居民收入为8000元时,需求量为100
(1)求常数a和b的值;
(2)若居民收入为10000元,求商品的需求量。
A.a=300,
B.a=300,
C.a=600,
D.a=600,
7、在解决实际问题时,数学建模的第一步通常是:
A.建立数学模型
B.收集并整理数据
C.确定问题的数学性质
D.选择合适的数学工具
8、在数学建模活动中,为了研究某城市居民对公共交通工具的满意度,研究者收集了以下数据:
交通工具
满意度(%)
地铁
75
公交车
60
自行车
50
小汽车
65
若研究者希望通过线性回归模型预测居民对地铁的满意度,以下哪个选项不是线性回归模型中的自变量?
A.地铁的票价
B.地铁的运行时间
C.地铁的舒适度
D.公交车的满意度
二、多选题(本大题有3小题,每小题6分,共18分)
1、某市为了评估居民对垃圾分类政策的了解程度,随机抽取了1000位居民进行调查。调查结果显示,以下关于垃圾分类知识的了解情况(以下选项中正确的是):
A.80%的居民能正确区分可回收物、有害垃圾、厨余垃圾和其他垃圾
B.60%的居民表示他们经常参与垃圾分类活动
C.40%的居民表示对垃圾分类政策的不了解是由于缺乏相关知识和指导
D.20%的居民认为垃圾分类政策实施后,垃圾处理效率得到了显著提高
2、在解决数学建模问题时,以下哪些步骤是正确的?()
A.明确问题背景,确定研究目标
B.收集和整理相关数据,进行初步分析
C.建立数学模型,选择合适的数学工具
D.进行模型求解,分析结果,得出结论
E.撰写论文,进行论文答辩
3、在解决数学建模问题时,以下哪些是常用的建模步骤?()
A.问题分析
B.建立数学模型
C.求解模型
D.模型验证
E.模型推广
三、计算题(本大题有3小题,每小题5分,共15分)
第一题:
某城市为了提高公共交通的运行效率,计划修建一条新的地铁线路。已知现有地铁线路的运行时间为30分钟,新地铁线路的运行时间需缩短至25分钟。假设地铁线路的长度为30公里,且地铁列车的速度保持不变。
(1)求现有地铁列车的速度(单位:公里/小时);
(2)在新地铁线路的设计中,需要增加若干站点,使得运行时间缩短至25分钟。设新地铁线路的总站点数为n(包括起点和终点),求新地铁线路的站点间距(单位:公里)。
第二题:
某工厂生产一批产品,根据市场调研,每增加1元的产品售价,需求量将减少100个。已知当产品售价为50元时,需求量为1000个。若产品的总成本为每件200元,为了实现利润最大化,应将产品定价为多少元?
第三题:
某城市交通管理部门为了研究不同交通管制措施对城市交通流量的影响,选取了该城市的一条主要道路进行实验。研究人员记录了在未实施任何管制措施前后的交通流量数据,如下表所示:
时间段(小时)
未实施管制时的流量(辆/小时)
实施管制后的流量(辆/小时)
6:00-7:00
800
600
7:00-8:00
1000
800
8:00-9:00
1200
1000
9:00-10:00
1100
900
10:00-11:00
1000
850
11:00-12:00
900
750
12:00-13:00
800
700
13:00-14:00
700
650
14:00-15:00
600
550
15:00-16:00
500
450
16:00-17
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