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线路工中级练习题库+参考答案
一、单选题(共85题,每题1分,共85分)
1.异物侵限监控子系统监测侵入铁路限界的异物。触发()系统使列车自动停车。
A、监测
B、车载
C、列控
D、报警
正确答案:C
2.在进行()设计时,相邻两坡段的交点叫变坡点。
A、平面
B、剖面
C、横断面
D、纵断面
正确答案:D
3.()的工作原理是液压油不断进入油缸油腔,活塞杆外伸,使左右钢轨远离,改变轨缝大小。
A、内燃扳手
B、直轨器
C、方枕器
D、轨缝调整器
正确答案:D
4.线路允许速度Vmax≤120km/h,钢轨硬弯大于()时,应及时处理。
A、1.5㎜
B、1mm
C、0.5㎜
D、0.3㎜
正确答案:C
5.允许速度Vmax≤120km/h正线,轨道动态质量容许偏差管理值,水平III级偏差管理值为()mm。
A、7
B、18
C、8
D、12
正确答案:B
6.打磨列车打磨钢轨后,Vmax≤120km/h,钢轨波浪型磨耗应小于()mm。
A、1.0
B、0.3
C、0.5
D、0.2
正确答案:D
7.打磨列车打磨钢轨后,Vmax≤120km/h,钢轨母材轨顶面凹陷或马鞍型磨耗应小于()mm。
A、0.3
B、0.2
C、0.5
D、1.0
正确答案:A
8.线路发生危及行车安全故障或自然灾害时,如不知来车方向,应在故障或自然灾害影响地点注意倾听和瞭望,发现来车,应急速奔向列车,用手信号旗(灯)或徒手显示()。
A、慢行信号
B、通过信号
C、停车信号
D、减速信号
正确答案:C
9.道口限界架埋设位置应在道口两侧,距最外股钢轨的距离不少于()米处。
A、12
B、8
C、10
D、5
正确答案:C
10.属于普速铁路工务维修天窗作业I级维修项目的是()。
A、利用小型养路机械整治线路病害,对轨道(道岔)伤损零部件进行更换或修理
B、一次起道量、拨道量不超过40mm的起道、拨道作业
C、岔尖轨、辙叉、基本轨;更换道岔扳道器下长岔枕、可动心轨道岔钢枕及两侧相邻岔枕或辙叉短心轨转向轴处轨枕更换道
D、胶结、焊接钢轨
正确答案:C
11.进行线路手工静态检查时,检测工具有轨距尺、1m钢直尺、塞尺、弦线、()mm直尺、检查锤等。
A、180
B、200
C、100
D、150
正确答案:D
12.垫板作业时,调高垫板应垫在轨底与轨下橡胶垫板之间,一般情况下,每处调高垫板不得超过2块,总厚度不得超过()。
A、5mm
B、10mm
C、14mm
D、7mm
正确答案:B
13.在其他站线,线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,三角坑(缓和曲线)的经常保养标准为()mm。
A、7
B、8
C、3
D、4
正确答案:A
14.线路改道打道钉时严禁锤击钢轨,不准用捣镐打道钉。分组打道钉时,前后距离应不小于()根木枕。在无人行道的桥面上作业时,起钢轨外口道钉,应站在道心内侧并使用专用起钉器或弯头撬棍等特制工具。
A、3
B、6
C、5
D、4
正确答案:B
15.道岔拨道一般使用()台拨道器。
A、7
B、5
C、10
D、3
正确答案:D
16.《道岔保养质量评定标准》规定:弹条扣件中部前端下颚离缝大于1mm者、轨距挡板前、后离缝大于2mm,不良者超过12%,每增1%扣()分。
A、6
B、4
C、2
D、1
正确答案:D
17.跨区间和全区间无缝线路的两相邻单元轨条的锁定温差超过()时,必须做好放散或调整。
A、15℃
B、10℃
C、20℃
D、5℃
正确答案:D
18.道岔起道作业,导曲线下股高于上股的限值为()。
A、0mm
B、1mm
C、4mm
D、2mm
正确答案:A
19.桥梁上线路一侧拨道量年累计不得大于()。
A、50mm
B、40mm
C、30mm
D、60mm
正确答案:D
20.施工在站内作业时,施工人员()。
A、要时刻注意瞭望列车运行
B、有防护不用注意瞭望
C、只需防护员注意瞭望
D、只需认真工作
正确答案:A
21.允许速度160≥Vmax120km/h正线,轨道动态质量容许偏差管理值,三角坑III级偏差管理值为()mm。
A、6
B、8
C、12
D、4
正确答案:C
22.无缝线路维修作业,严格执行“维修作业(),临时补修作业一撬一清”和“作业前、作业中、作业后测量轨温”制度。
A、一撬一清
B、半日一清
C、一日一清
D、转换场地清
正确答案:B
23.普通线路出现连续()瞎缝的区段,应及时调整轨缝。
A、2个
B、4个
C、3个
D、5个
正确答案:C
24.在接触网支柱及接触网带电部分()m范围以内的金属结构均必须接地,在与接触网相连的支柱及金属结构上,若未装设接地线或接地线已损坏时,严禁人员与之接触。
A、8
B、12
C、5
D、10
正确答案:C
25.无缝线路实际锁定轨温不在设计锁定轨温范围
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