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第一章飞机结构与系统复习题-手工改进--无答案[1]
飞机结构与系统复习题飞机结构
1、飞机结构适航性要求的主要指标:A、强度、刚度、稳定性与疲劳
性能B、动强度与疲劳性能C、抵抗破坏与变形的能力D、安全系数与剩
余强度
2、下列飞机结构中属于重要结构的是:(1|2|3)A、机身和机翼B、
尾翼和操纵面C、发动机和起落架
D、发动机整流罩、背鳍与腹鳍
3、飞机结构安全寿命设计建立的基础是:A、充分发挥结构的使用价
值B、尽量减少结构的重量C、结构无裂纹
D、允许结构有裂纹
4、飞机结构损伤容限设计思想是:A、承认结构在使用前带有初始缺
陷B、在服役寿命期内设有可检裂纹
C、结构的剩余强度随使用时间保持不变D、设计出多路传力结构和
安全止裂结构
5、飞机结构耐久性设计的基本要求是:(2|3|4)A、结构具有抵抗疲
劳开裂、腐蚀、磨损能力B、结构经济寿命必须超过一个设计使用寿命C、
低于一个使用寿命期内不出现功能性损伤D、飞机经济寿命必须通过分析
和试验验证6、飞机结构经济寿命:A、结构到修不好的使用时间B、结构
出现裂纹的工作时间C、结构第一个大修周期的时间
D、执行耐久性试验计划结果的工作寿命
7、现代民用运输机结构采用何种设计思想:A、安全寿命设计B、耐
久性设计
C、损伤容限设计思想D、破损安全设计
8、飞机结构的强度是:A、结构抵抗变形的能力B、结构抗腐蚀的能
力C、结构抵抗破坏的能力D、结构的稳定性
9、损伤容限结构的分类A、裂纹缓慢扩展结构B、破损安全结构C、
限制损伤结果D、1、2正确
10、飞机结构的刚度是:A、结构抵抗变形的能力B、结构抗腐蚀的
能力
C、结构抵抗破坏的能力D、结构的稳定性
11、现代运输机飞行中所受的外载荷有:A、集中载荷、分布载荷与
动载荷B、重力、升力、阻力和推力
C、升力、重力、推力、阻力和惯性力D、座舱增压载荷与疲劳载荷
12、飞机飞行过载定义为:A、气动力比重力B、升力比阻力C、推力比阻
力D、升力比重力
13、操纵n过载飞机左转弯右发动机过载:A、等于飞机过载nB、等
于n-ΔnC、等于n+ΔnD、等于n±Δn
14、飞机结构安全系数定义为:A、P设计/P使用B、P破坏/P设计C、
P破坏/P使用D、n使用/n设计
15、运输机水平转弯过载值取决于:A、转弯速度大小B、转弯升力
大小C、转弯半径大小D、转弯坡度大小
16、某运输机飞行过载为3表明:
A、飞机垂直平面曲线飞行,升力是重力3倍B、升力为正是重力的3
倍C、飞机水平转弯过载为3g
D、飞机着陆下滑重力是升力的3倍17、飞机速度-过载包线表示:
A、飞行中ny≤n使用最大B、飞行中q≤q最大最大C、空速与各种过载
的组合D、1和2正确
18、操纵n过载飞机抬头时头部发动机过载:A、等于n+ΔnB、等于
n-Δn
C、等于飞机过载n。D、等于n±Δn
19、飞机过载n使用表明:A、飞行中的最大过载值B、运输机突风
过载
C、飞行中允许的最大过载值D、设计依据的的最大过载值
20、飞机结构剩余强度系数的定义:A、P设计/P使用B、σ破坏/σ
设计
C、P破坏/P使用D、n使用/n设计
21、飞机平飞遇垂直向上突风过载增大因为:A、向上突风使相当气
流速度增加B、向上突风使机翼弯曲加剧
C、向上突风使相对气流速度改变产生迎角增量D、1、3正确
22、关于飞机结构使用载荷是:(1│2)A、飞行中允许的最大载荷
B、结构承受使用载荷不会产生永久变形C、飞行中遇到的最大载荷D、
结构设计依据的最大载荷
23、操纵飞机左转弯时左、右发动机过载比较:A、左发过载比右发
小B、左发过载比右发大C、左、右发过载相等D、左、右发过载不变
24、飞机结构件的稳定性是:A、载荷作用下保持原平衡状态的能力
B、载荷作用下保持抵抗破坏的能力C、载荷作用下保持抵抗变形的能力
D、载荷作用下保持不发生疲劳破坏的能力25、CCAR-25部对飞机结
构的刚度要求是:A、结构承受飞行载荷无有害的永久变形
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