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2024年船舶安全航行管理制度

1.船舶开航前必须按《最低配员证书》要求，配备足够数量的合

格持证船员，船员必须严格遵守制度，提前回船准备开航工作，不许

无故耽误船舶开航。

2.开航前，船长应组织船员召开航前会议。研究部署装载和航行

计划，落实安全措施，并把会议内容记录在《航行日志》中。

3.各船员按自己的岗位职责，开航前对自己负责的航行设备、操

纵设备、信号设备、消防设备、救生设备、机械设备、堵漏器材实行

全面检查，发现问题及时报告船长、船东或公司，并采取相应措施，

消除隐患后再开航。船长应把发现的隐患和整改措施记录于《航行日

志》以备日后查阅。

4.自卸砂船严格按《货物装载手册》装载，装砂后立即把砂推

平、推匀，确保船舶装货之后处于正浮状况，严禁超载运输。

5.自卸砂船装砂时，同时开启抽水泵，抽出舱内积水，防止积水

形成自由液面影响船舶稳性。

6.船舶航行期间，驾驶台应保持安静；不能从事对航行无关的其

他活动，防止分散当班人员的精神。

7.航行中，当班人员应严格遵守航行规章，在感潮河段坚持靠右

航行的原则，加强了望、慎重驾驶、使用安全航速。夜间航行正确使

用夜航灯号，会船时确保与来船统一会船信号后再驶过。

8.船员应当熟练掌握雷达、ＧＰＳ等导航设备的使用，并善于使

用船上的导航设备协助了望，及早发现接近船舶、做出正确判断，及

早采取相应措施。

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9.船舶在桥区水域航行时，应按助航标志标示的通航桥孔通过，

并与桥墩保持足够的安全距离，禁止在桥区水域内追越、掉头、试航

或并排航行。

10.当班人员应当注意收听天气预报和搜集航行安全信息，遇到雷

雨大风等危险天气，立即报告公司，及早做好防范措施，选择安全水

域锚泊。

11.船舶进出港口，应主动向海事机构办理船舶进出港签证手续，

并呈交相关资料。

2024年船舶安全航行管理制度（二）

____年10月1日，《中华人民共和国航行安全法》正式实施，这

是我国第一部全面系统规范船舶安全航行的法律，为提高船舶安全管

理水平，进一步加强船舶安全航行管理，确保船员和船舶及其载运的

人员、货物和设备的安全，服务于国家经济发展和人民生活安全，我

国在2024年制定了一系列船舶安全航行管理制度。

一、建立全过程安全管理体系

2024年，我国将进一步完善船舶安全管理的体系，建立全过程安

全管理体系，从船舶的设计、建造、装备、运营、维护、管理等各个

环节，加强对船舶设计规范、建造质量、装备配置、航行运营等方面

的监管，确保船舶在全生命周期内保持优良的运营状态。同时，加强

对船员的培训和管理，提高船员的操作技能和应急处置能力，确保船

员熟悉船舶的特性与设备，了解相关法规和国际公约，为船舶安全航

行提供有力保障。

二、完善船舶安全监测系统

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我国将加大对船舶安全的监测和预警工作，建立船舶安全监测系

统，通过利用船舶定位、通信、遥感等技术手段，对船舶的位置、航

行状态、载重情况等信息进行实时监测，及时发现问题并做出相应处

置。同时，加强对船舶通信设备、导航设备等的监督和管理，确保设

备的正常运行和有效使用，提高船舶的通信导航能力，减少船舶航行

中的事故发生。

三、加强航行安全培训和演练

为提高船员的安全意识和应急能力，我国将加强航行安全培训和

演练工作，制定相关培训和演练计划，组织船员进行必要的培训和演

练，提高船员的危机处理能力和事故应对能力。同时，加强与国际海

事组织及国外航运机构的交流合作，学习和借鉴国际先进的船舶安全

管理经验，不断提升我国航行安全管理水平。

四、强化船舶安全执法力度

为确保船舶安全航行管理制度的有效执行，我国将进一步加强船

舶安全执法力度，建立健全相关执法机构和执法制度，加大对船舶安

全违法行为的查处和处罚力度，依法追究相关责任人的责任。同时，

加强对船舶港口的监督和管理，提高船舶检查和审批工作的效率和质

量，确保船舶在港口的安全停泊和装卸作业。

综上所述，2024年船舶安全航行管理制度将从全过程安全管理体

系、船舶安全监测系统、航行安全培训和演练、船舶安全执法力度