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北京市居住小区机动车停车管理办法

，，，xx为规范居住小区停车秩序，保障居住小区内各方合法权益，

北京市出台了。下文是，欢迎阅读!完整版全文一、为规范居住小区

停车秩序，保障居住小区停车管理双方的合法权益，根据国家和本市

有关规定，制定本办法。二、居住小区内机动车停车管理服务包括地

面停车场、路边划线停车位、地下停车库、立体停车库的机动车停车

服务等统一由物业管理企业负责提供或由物业管理企业委托专业停

车管理单位负责;未实行物业管理的居住小区，由房屋管理单位或委

托专业停车管理单位负责。三、停车管理单位按照政府规定的价格收

取停车费的，应达到以下要求：1.遵守本市停车行业经营管理服务的

有关政策规定和业主大会的决议、物业管理服务合同及业主临时公约

等;2.应制定切实可行的停车管理方案，方案应包括停车管理方的职

责、停车位的管理分配方案、发生紧急情况的处置预案等;3.有专人

对进出停车场的车辆进行登记，进门发放停车凭证，出门查验停车凭

证后放行;4.维护小区停车秩序，指定停车区域，保证车辆停放整齐，

行使通畅;5.24小时专人看管停车场或采用电子监控手段进行不间断

监视，劝阻、制止损害停放车辆的行为，采取防范措施，防止车辆丢

失;6.保证交通设施处于正常使用状态。四、对临时进出小区的车辆

管理制度，由业主大会和物业管理企业协商议定。投递邮件的邮政车

辆需要进入小区的，停车管理单位不得拒绝其入内，进入小区的邮政

车辆应遵守小区停车管理制度。对临时进出车辆实行收费的，停车管

理单位应在车辆进门时发放临时停车凭证，出门时验证收费放行。禁

止停车管理单位在机动车进门时预收停车费用。五、居住小区内机动

车停放人应遵守以下规定：1.遵守业主大会决议、业主临时公约和居

住小区机动车停车管理制度，服从停车管理人员的指挥;2.按照规定

或约定交纳停车管理服务费用;3.禁止占用、堵塞消防通道和消防设

施等。六、除临时进出小区停放车辆外，其他机动车停放人应与停车

管理单位签订停车管理服务协议，协议一般应包括双方当事人、机动

车基本情况、双方的权利义务、收费价格、管理责任、管理期限以及

违约责任等内容。七、凡利用业主共用场地施划的停车位，任何单位

和个人不得出售。建设单位拥有车场、车库所有权的，应优先出售或

出租给业主;建设单位、停车管理单位在未满足本居住小区内业主停

车需求前，不得将车位出售、出租给其他单位或个人。小区车位难以

满足业主停车需要的，停车管理单位应当结合实际情况，采取措施提

高现有车位利用率。八、停车管理单位在小区内部道路上施划停车位，

应当符合交通设施国家安全标准的规定，不得占用消防通道设置停车

位，妨碍行人和其他车辆通行。九、停车管理单位应及时对居住小区

内道路、停车场地及设施设备进行维修养护，保障正常使用。十、对

不按规定停放的车辆，影响小区道路通畅或影响小区公共安全的，物

业管理企业有权按照停车管理服务协议、业主临时公约或业主大会决

议处理，由此产生的费用由停放人承担。十一、各级国土房管部门应

加强对居住小区停车管理服务的指导和监督，及时处理停车管理纠

纷。十二、本办法自2004年7月1日起执行，原《关于加强北京市

居住小区机动车停放管理的通知》京国土房管物[2002]973号同时废

止。《北京市机动车停车管理条例》征求意见居住区周边拟设夜间居

住停车泊位市法制办4月11日就《北京市机动车停车管理条例》以

下简称《条例》向社会征求意见。《条例》提出，小区停车位不足，

相关部门可开发周边次干路设临时夜间居住停车位。征求意见截止时

间为5月10日。鼓励建设立体停车场《条例》明确了机动车停车是

交通体系的重要组成部分，因此，要统筹地上地下、城市乡村空间资

源与布局，明确控制目标和建设时序，并将停车设施与城市交通枢纽、

城市轨道交通换乘站紧密衔接。《条例》鼓励社会资本投资、建设和

经营停车场，并鼓励建设立体停车场。对此，本市将给予支持，包括：

政府可以采取资本金注入、投资补助、贷款贴息等方式支持企业融集

资金;对独立建设停车场的，可以配建一定比例的附属商业面积;对新

建建筑超过停车配建标准建设的停车场和随新建项目同步建设的公

共停车场，可以给予一定的容积率奖励;对建设独立停车场和设置临

时立体停车设施的，应当按照市人民政府的相关规定，简化建设项目

审批流程。同时，本市还鼓励单位和个人利用地下空间资源开发建设

公共停车场;鼓励对平面停车设施进行改造，设置立体停车设施。夜

间停车位应选在居住区周边小路对于社区停车位普遍不足的现状，

《条例》提出，既有居住区配建的停车场不能