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第十三章区域发展战略第58课时交通运输对区域发展的影响
关键能力提升
能力点交通运输布局对区域发展的影响
精讲点拨
1.交通运输布局对区域发展的影响
(1)经济效益
角度
具体表现
三大产业
第一产业
促进沿线农产品外运,提高商品率,扩大商品农业的销售范围
第二产业
①有利于资源开发,将资源优势转化为经济优势;②促进区域间的产业转移和地区产业的优化升级
第三产业
①降低运输成本:节约运营时间和运输成本;②提升运输能力:合理布局交通运输网,缓解原有运输方式的压力;③带动沿线旅游业、商业等第三产业的发展
人口
有利于人口流动,扩大人口迁移规模
城市
①加快工业化进程,促进城镇化水平的提高;②扩大城市经济腹地(服务范围),利于与外界政治、经济、文化等方面的交流;③改善基础设施
(2)社会效益:①有利于加快经济落后地区的致富速度;②有利于巩固民族团结和社会稳定;③有利于巩固国防,保卫边疆。
2.交通运输方式的变化对聚落形态变化的影响
3.交通运输布局变化对聚落发展速度及形态的影响
真题感悟
[典例][2021·全国乙卷]陆港是指在海港以外地区建设的、代表海港行使报关、报检等功能的物流中心。按其离海港距离可分为近海陆港(小于100千米)、远海陆港(一般500千米以上)等。据此完成(1)~(3)题。
(1)建设陆港使海港()
①扩大承载规模
②缓解用地紧张
③增加用地成本
④提高设备水平
A.①②B.①③
C.②④D.③④
(2)与近海陆港相比,远海陆港更能使海港()
A.缓解交通拥堵
B.提高通关效率
C.拓展腹地范围
D.减少环境污染
(3)以下产业中,更宜依托远海陆港发展的是()
A.服务外包产业B.高科技产业
C.资源加工产业D.前瞻性产业
[解题能力培养]
[答案](1)(2)(3)
变式演练
[2023·新课标卷]近十几年来,随着经济发展和家用汽车普及,我国区域公路干线(国道或省道)在经过平原地区县城时,一般经历从穿城到绕城的变化。下图示意经过某县城的国道布局变化,其中新国道建成通车后,旧国道转为城市道路。据此完成1~3题。
1.图中所示旧国道布局的主要目的是()
A.方便县城对外运输B.方便县城内部运输
C.促进县城用地扩展D.吸引县城商业集聚
2.新国道通车前,旧国道面临的主要问题是()
①等级过低②线路过长
③车流量过大④路口过多
A.①②B.②③
C.③④D.①④
3.推测新国道通车后()
A.车辆过境速度提高
B.车辆穿城用时增加
C.县城汽车保有量减少
D.县城商业萎缩
关键能力提升
能力点
[真题感悟]
[典例]答案:(1)A(2)C(3)C
[变式演练]
1~3.解析:第1题,国道线等级高且多为直道,比一般道路标准高、行车速度快,主要目的是增加道路的通行能力,方便对外运输,故A正确;国道为过境道路,增加县城内部运输的交通压力,B错误;国道运输条件优越,可能会吸引工业区分布在其沿线,但不是其主要目的,是其带来的影响,C错误;国道运输优势明显,可能在与城郊环状道路交汇处吸引批发商业区集聚,但也不是国道布局的主要目的,而是其带来的影响,D错误。故选A。第2题,旧国道穿城而过,对城镇内部交通影响较大,造成车流量较大,与城内各种道路形成交叉口,路口过多,容易产生拥堵,故③④符合题意;国道等级较高,①不符合题意;旧国道为直道,线路相对较短,②错误。故选C。第3题,新国道避开了城内交通线路的影响,车辆行驶较为通畅,车辆过境速度提高,过境用时会缩短,A正确,B错误;新国道本身对县城汽车保有量没有直接影响,C错误;新国道对城内交通具有缓解拥堵的作用,应该是有利于城内商业发展,D错误。故选A。
答案:1.A2.C3.A
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