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公交工作计划4篇

公交工作计划篇1

公交公司度工作计划一：初，为一线司乘配发识别服，实行统一着装上岗。

同时加大对中巴车服务质量的整治力度，严格外聘人员三证审验制度，设法提升

中巴车的服务水平。

一是统一思想，进一步做好改制宣传教育工作，重点克服畏难情绪和恐惧心

理，使干部职工真正理解改制工作的意义。

二是解决好企业遗留的职工福利待遇问题，妥善做好职工劳动关系的调整工

作，努力稳定职工队伍，建立良好的改制工作环境。

三是加强对改制工作的领导，作为党政领导班子的中心工作来抓，建立领导

责任制，定期分析研究，搞好协调和配合，加快改制进程。四是严格按照国家政

策和省、市有关规定规范运作，把每个程序都置于主管部门和律师团的监督之下，

坚持依法改制，用足用好国家的改制政策，努力维护职工利益和企业利益，并保

证国有资产不流失。

1、抓好营运服务工作。

一是继续优化线网布局，结合城市发展和道路建设情况，进一步优化线网结

构，对绕行线路做相对取直，对公交空白进行填补，对偏远区域做线路延伸，力

求做到走向更合理，乘坐和换乘更方便。

二是努力提高车辆利用率。在现有车辆运力的基础上，科学安排运营计划，

合理调度生产车辆，采取夜间修理、减少停场车日、减少公休车、杜绝闲置车等

措施，提高车辆生产效能。在运力安排上，贯穿专用道和主干道的线路尽量配置

车况好、排放低、车型较大的车辆。继续加强对中巴车的管理，并继续做好对个

体车辆的收编工作。

三是加强对包车的管理，继续限制包车数量，各单位不准自主签订包车合同，

不准使用和调换线路车辆跑包车，各个路队严禁包车。规范内部包车经营市场，

统一制定包车价格，不产生利润的包车禁止新签和续签合同，坚决杜绝无序竞争。

四是加大对运营秩序和服务质量的监督管理力度，在加强对职工教育培训的

同时，强化检查考核等措施，对公司、路队、线路和司机要及时准确地考核，做

到奖惩严明，并将考核和奖惩结果定期进行公示及通报，促进和提高营运服务质

量。

2、完善经营核算管理办法。

一是继续实行资产经营管理责任制，依据经营资产占用情况计算利润和回

报，重点实行利润指标考核，增加各单位成本调控能力，对营运公司按月、季、

年度实施指标考核，直属单位按季度和年度考核。

二是细化月票公里补贴核算办法，总公司按各营运公司的大车行驶里程和实

际月票运客人次实施补贴。将月票运客人次与车组个人收入挂钩，有效杜绝司机

拒载月票乘客的现象。

3、加强成本控制和管理。在成本和费用支出上，要实行目标化管理，将成

本费用和支出项目分块分层次定出管理目标，每一项成本费用都要有具体管理办

法和规定，如差旅费、燃料费、公务用车等，都要有具体管理措施，决不允许超

定额、超范围开支，把各项成本控制在目标之内。要建立成本目标责任制，每项

成本和费用管理与责任人挂钩，实行成本管理奖惩制度。公司财务部门要建立具

体管理制度，负责成本管理的各个部门和单位，要拿出节约成本和能源的具体办

法，开展厉行节约，节能降耗活动，崇尚艰苦奋斗，反对铺张浪费，努力把成本

降下去。

4、强化企业管理。，我们要在管理上狠下功夫，认真学习和运用城管局推

行的无缝隙管理工作法，研究和完善企业管理制度、管理程序、管理目标和管理

责任，努力实现管理工作无缝隙。

一是加强财务工作管理，健全财务管理制度，减少核算层次，集中核算职能，

坚决杜绝小金库现象，严格票据管理和罚没款管理，严格财务收支审批手续，强

化审计制度，确保财务制度落实。

二是加强劳动力管理。随着企业改制工作的深入，要依法调整好职工的劳动

关系，建立竞争上岗制度。改革用人、用工和分配管理机制，提高人、车生产效

率。改制后的企业要依法为职工办理养老、医疗、失业等保险手续。

三是加强车辆与设备管理，严格执行维修保养制度，提高车辆设备的技术性

能和使用寿命，做好车辆尾气治理工作，坚持源头控制与技术治理相结合，排放

合格率要达87%以上。结合清产核资和资产评估工作，完善各种车辆和设备档案，

保证底数清楚，账物相符。努力克服油料供应紧张的困难，拓宽采购渠道，搞好

油料和材料保障。

5、重视技术开发和科技创新工作。

一是努力培养科技人才，鼓励职工开展文化学习和科学研究，鼓励开展科学

创新和技术改造，努力提高行业科技含量。

二是组织开展科技创新和技术攻关。根据企业需要，重点搞好投币箱伪币鉴

别器研制工作，在已有雏形的基础上，