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论内河船舶防污染面临的问题及对策

摘要：随着经济和人们生活水平的显著提高，随着国家对环保问题的日益重视，

提出的“宁要绿水青山，不要金山银山”的环保工作方针。保护环境，从我做起的

理念，已经深入人心。这就对在内陆水域使用船舶的企业和个人在船舶使用过程

中的环保工作方面提出更高的工作要求。就现有大型船舶油污、排放和其它可能

产生污染源的设备设施的规范化使用和监测，提出新的考验。现就我在内河湖泊

中，针对船舶使用过程中可能产生污染和预防、治理的一些工作想法和经验与大

家分享交流。

关键词：内河船舶；防污染；问题；对策

引言

内河航运污染已经成为我国大气污染的重要来源之一，不过在污染防治方面，

却存在环保信息和排放底数不清、油品排放监管不力、清洁能源推广滞后等问题。

关于内河船舶防污染的有效治理不仅需要在事后加强内河污染的治理，关键是要

做好事前的污染预防工作，从最源头的船舶设计、建造以及质量检验等阶段入手，

通过船舶清洁能源的使用，借助于现代节能技术，有效改善当前内河船舶运行过

程中面临的污染问题。

内河船舶污染分1类

内河船舶污染主要有三类污染源包括船舶油类污染、船舶生活垃圾污染、船

舶化学品污染。（1）油类污染。在内河运行的船舶，其主机大部分为柴油机，

大量柴油的消耗会产生很多机器油、残油等污染物，随之排放在内河水域中；此

外船舶在装卸运输油的过程中由于操作不当很容易造成运输油溢出；还有在发生

运输事故时造成的运输油泄漏等等都对内河水域造成严重污染。油污染已经成为

主要的污染源。（2）生活垃圾污染。船舶运行过程中，船上人员的洗脸水、厨

房用水、洗衣水等生活用水以及食品垃圾、废弃物、运输包装材料等等固体垃圾

会随机排放在水中，对内河生态环境造成严重破坏。（3）运输化学品等有毒污

染。在船舶中装载危险化学品时发生泄漏事故，不仅会破坏内河水域生态平衡，

严重的会影响到周围相邻水域，造成生活用水危机，引起人们恐慌。化学品等有

毒液体污染是人们对担心的污染问题。

内河船舶防污染中面临的问题2

水2.1资源保护意识不足

关于船舶污染问题未能予以足够重视，以未建立完善的法律制度，导致整体

国民的水资源保护意识不足。此外，对于日益严重的内河水域污染问题，却任由

航运企业不断扩张，将更多的精力放在经济提升方面，对于船舶防污染设施的安

装以及防污染治理的监督与执行力度严重不足，这就很大程度上加剧了内河船舶

污染的严重性。

防污染2.2管理体系不健全

船检部门肩负着防污染治理与监督的主要职责，然而我国现行的船舶防污染

法规体系不健全，对于不愿意安装防污染设施的船舶的船主，难以进行有效制约。

海事部门履行监督职责的过程中，由于缺乏相关法规制度的指导，对于已经发生

的船舶污染问题也难以行使处罚权。这些法规制度上的漏洞从根本上制约了船舶

防污染管理工作的有效开展。

内河船舶2.3港口配套设置不健全

据调查统计，内河有将近九成的港口都未建立起完善的接受并处理船舶污染

物的管理设施。此外，对于已经安装了油水分离设备的船舶，其在航行过程中分

离出来的废油污染物在大部分港口中也未建立接收设施，相关配套设备极其缺乏。

关于生活污染物，相关的接收处理装置也不健全，对于船舶倾翻造成的水污染未

建立相关预防与治理措施，港口的船舶污染事故处理设施极其落后。此外，经费

因素的影响也严重制约着船舶防污染工作的有效开展。

内河船舶防污染的对策3

船舶尾轴漏油应急处置方式3.1

船舶在设计建造过程中考虑到受力、安全温和维护等需要，将船舶后端尾轴

部分设计为尾轴管滑油润滑方式，大多采用防腐蚀衬套和橡皮环密封方式，达到

额定使用年限的易出现老化和损坏。同时船舶在航行过程中螺旋桨缠绕渔网、绳

索时，螺旋桨剧烈震动可能会损坏尾轴密封。在船舶停泊或备车前后，需仔细观

察尾轴上方水面是否有间断性油花冒出，同时轮机管理人员需要时刻关注尾轴滑

油柜的液位，并定期检查尾轴系统和密封装置。如发生尾轴漏油应采取以下应急

措施：关闭高位尾轴滑油重力油柜的出口阀门，开启低位尾轴滑油重力油柜的出

口阀门（如果适用的话）；选择一个较低的尾轴安装简易的尾轴重力油柜，封闭

原来的高位滑油滑油重力油柜的出口阀门。减轻原重力油柜的静态压力，人工或

机械盘车，当尾轴转过30度角，停转十分钟观察尾轴上方水面是否有油花冒出，

选择一个不漏或少漏的位置停止盘车，以减少滑油外泄，并尽快安排