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SS4B型电力机车受电弓升弓弹簧
断裂突发故障的原因分析
张志勇
()
朔黄铁路发展有限公司河北肃宁062350
摘要年至月朔黄铁路线上的型电力机车相继发生了起受电弓升弓弹簧断裂故障机
200325,SS4B5,
车
平均走行仅万。针对这一突发故障详细分析了其原因制定了防止措施。实践证明采取的措施得当防断
7km,,,
裂效果明显。
关键词电力机车升弓弹簧防断裂
仍然不能升起。经检查升弓电磁阀得电动作
1概述,1YV
正常排风也正常。试验操纵节受电弓能正常升
,
受电弓是电力机车的关键部件之一其功能是
,降司机只好升前弓运行。机车回分公司进行整备
将接触网的电引入车内输入电力机车需要的电,
,作业时检查发现节车受电弓的右侧升弓弹簧组
能。一旦受电弓发生故障机车就将失去能量来源,A
,
外簧断裂。机车经抢修更换弹簧后受电弓动作恢
而停车影响正常的运输生产。受电弓故障有多,
,
种一般弓头发生故障比较多有时故障也表现为
,,复正常。此后从月日至月日间又相继
,32257,
受电弓的动作性能不符合要求。较为严重的故障发生了起类似故障。根据运用统计机车平均走
4,
是受电弓发生“刮弓”造成机破。而因升弓弹簧断
,行将近7万公里。
裂造成的受电弓升不起故障则较为罕见。然而在
,
年～月的个月时间内朔黄铁路机辆分3原因分析
2003253,
公司配属的台型电力机车中相继发生了
17SS4B,3.1受电弓工作原理
台机车受电弓升弓弹簧断裂故障对安全运输生
5,SS4B型电力机车使用的是TSG3-630/25型单
产造成很大影响。针对这一
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