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为天地立心，为生民立命，为往圣继绝学，为万世开太平。——张载

当前桥梁建设施工中应注意的问题分析及防治措施

进入二十一世纪，我国的道路桥梁施工建设得到了巨大

的发展，在各地建起的公路和桥梁使不同地域的联系更加紧

密，也使交通运输行业得到真正的进步。而随着我国交通运

输需求量提升，社会各界对道路桥梁施工有了更多要求，道

路桥梁的施工技术人员注重对于设计施工方面的技术研究，

在保障依照建筑要求施工的基础上，对于技术管理方面也有

所控制，文章结合在道路桥梁施工中的技术以及存在的问题

展开讨论，以供有关人士参考。

在我国，经济的发展与交通行业的发展有着很大的联系，

近年来，我国在道路桥梁施工技术上有了很大的突破，极大

的方便了城与城、城与村之间的联系，道路桥梁施工建设已

经成为我国最重要的基础设施建设项目之一。文章对当前的

桥梁建设情况进行了介绍，分析了其中存在的问题并提出了

一些解决措施。

1、道路桥梁施工中应注意的问题分析

1.1路基变形问题

路基变形问题基板会发生在道路竣工且通车以后，路基

往往会出现部分路段部分地点不规则下沉变形的现象。路基

变形问题产生的主要原因在于：（1）道路工程施工单位所选

择的原材料存在质量问题，包括原材料过期失效、质量不达

为天地立心，为生民立命，为往圣继绝学，为万世开太平。——张载

标、压缩系数过人、采用高塑性粘性土质等，（2）道路工程

施工中施工的措施存在问题，包括含水量控制不当、密实度

控制不当、分层太厚等，（3）可能存在部分施工单位或者施

工个人为了谋取私利而蓄意破坏道路路基或路面的现象，包

括擅自超重、超载驾驶等，对路面与路基的负荷产生损坏。

1.2路面出现裂缝

裂缝问题是在沥青混凝土路面中最为主要、多发的病害

种类，不同类型的裂缝产生的原因是不一样的，因为沥青混

凝土收缩或不均匀沉降路面开裂的内部温度的作用下产生

纵向裂缝，横向裂缝是由于路面破损或开裂是由通过对网络

本身的施工方法引起的渗流问题的影响，裂纹主要在路面横

向或纵向裂缝，经营单位未及时修复处理，开裂严重而形成

的。

1.3车辙方面

在受到车辆重复荷载作用的情况下，路面结构层、土基

会被补充压实，一般被称作车辙，致使结构层材料出现侧向

位移引起的累积性永久变形问题。从施工上来看，会给沥青

路面车辙深度带来影响的因素主要是：第一，沥青路面的结

构组成；第二，沥青混凝土的质量、强度等；第三，气候条

件；第四，交通量和交通组成结构，等等。而车辙产生的原

因主要是：第一，沥青混合料的油石比超过相关标准；第二，

沥青路面磨损程度太严重；第三，基层存在不稳定的夹层，

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致使路面被横向推挤，最终出现波形车辙；第四，雨水大量

进入沥青混凝土中，最终出现严重侵蚀现象。

1.4松散、剥落和沉陷方面

一般沥青粘结力不强、沥青用量不够多、矿料的湿度太

大，或者是矿料铺洒不均匀、嵌缝料不符合相关要求，都可

能使沥青路面出现松散问题。如果沥青路面的表面层存在大

量松散现象，则沥青面层会逐渐脱落，通常是水损比较严重

的路段会存在这种情况。沉陷产生的主要原因是：第一，土

质路堑存在排水不顺畅的问题，致使路床下部路基被严重湿

润，并产生不均匀沉降，最终导致路面局部出现下沉问题。

第二，在交通量不