船舶润滑与润滑管理考核试卷.docxVIP

船舶润滑与润滑管理考核试卷

考生姓名：答题日期：得分：判卷人：

本试卷旨在考核考生对船舶润滑与润滑管理知识的掌握程度，检验其在实际工作中的应用能力，确保船舶设备的安全、高效运行。

一、单项选择题（本题共30小题，每小题0.5分，共15分，在每小题给出的四个选项中，只有一项是符合题目要求的）

1.船舶润滑系统中，通常作为基础油的润滑剂是（）。

A.道路沥青

B.矿物油

C.植物油

D.合成油

2.船舶主机的曲轴轴承通常采用（）润滑方式。

A.油池润滑

B.喷雾润滑

C.滑脂润滑

D.液压润滑

3.润滑油在高温下容易氧化，导致其性能下降，这种现象称为（）。

A.粘度下降

B.粘度升高

C.硬化

D.氧化

4.船舶主机的润滑油更换周期通常根据（）来确定。

A.工作时间

B.运行小时

C.润滑油品牌

D.船舶类型

5.船舶辅助机械的齿轮箱通常采用（）润滑方式。

A.油池润滑

B.喷雾润滑

C.滑脂润滑

D.液压润滑

6.船舶设备的润滑管理中，润滑脂的使用温度范围通常为（）。

A.-20℃至60℃

B.-30℃至80℃

C.-40℃至100℃

D.-50℃至120℃

7.船舶主机润滑油的选择应考虑的主要因素是（）。

A.船舶类型

B.润滑油品牌

C.运行条件

D.维修周期

8.船舶主机润滑油的更换间隔通常取决于（）。

A.润滑油粘度

B.船舶运行小时

C.润滑油颜色

D.船舶航行速度

9.船舶设备的润滑油滤清器应定期进行（）。

A.更换

B.清洗

C.检查

D.维修

10.润滑油在使用过程中，由于氧化等原因，会出现（）现象。

A.粘度降低

B.粘度升高

C.硬化

D.氧化

11.船舶主机曲轴轴承的润滑油压力应维持在（）。

A.0.2MPa至0.5MPa

B.0.5MPa至1.0MPa

C.1.0MPa至1.5MPa

D.1.5MPa至2.0MPa

12.船舶主机轴承的润滑脂填充量应控制在（）。

A.70%至80%

B.80%至90%

C.90%至100%

D.100%以上

13.船舶主机润滑油的选择应遵循（）原则。

A.先进性

B.经济性

C.安全性

D.先进性与经济性兼顾

14.船舶主机润滑油的粘度等级通常表示为（）。

A.ISOVG

B.SAE

C.NLGI

D.NLGI等级

15.船舶主机润滑油的压力表应定期进行（）。

A.校准

B.维修

C.更换

D.清洗

16.船舶主机润滑系统的油泵应定期进行（）。

A.检查

B.维修

C.更换

D.检查与维修

17.船舶主机润滑油的选择应考虑的主要因素是（）。

A.船舶类型

B.润滑油品牌

C.运行条件

D.维修周期

18.船舶主机润滑油的更换间隔通常取决于（）。

A.润滑油粘度

B.船舶运行小时

C.润滑油颜色

D.船舶航行速度

19.船舶设备的润滑油滤清器应定期进行（）。

A.更换

B.清洗

C.检查

D.维修

20.润滑油在使用过程中，由于氧化等原因，会出现（）现象。

A.粘度降低

B.粘度升高

C.硬化

D.氧化

21.船舶主机曲轴轴承的润滑油压力应维持在（）。

A.0.2MPa至0.5MPa

B.0.5MPa至1.0MPa

C.1.0MPa至1.5MPa

D.1.5MPa至2.0MPa

22.船舶主机轴承的润滑脂填充量应控制在（）。

A.70%至80%

B.80%至90%

C.90%至100%

D.100%以上

23.船舶主机润滑油的选择应遵循（）原则。

A.先进性

B.经济性

C.安全性

D.先进性与经济性兼顾

24.船舶主机润滑油的选择应考虑的主要因素是（）。

A.船舶类型

B.润滑油品牌

C.运行条件

D.维修周期

25.船舶主机润滑油的更换间隔通常取决于（）。

A.润滑油粘度

B.船舶运行小时

C.润滑油颜色

D.船舶航行速度

26.船舶设备的润滑油滤清器应定期进行（）。

A.更换

B.清洗

C.检查

D.维修

27.润滑油在使用过程中，由于氧化等原因，会出现（）现象。

A.粘度降低

B.粘度升高

C.硬化

D.氧化

28.船舶主机曲轴轴承的润滑油压力应维持在（）。

A.0.2MPa至0.5MPa

B.0.5MPa至1.0MPa

C.1.0MPa至1.5MPa

D.1.5MPa至2.0MPa

29.船舶主机轴承的润滑脂填充量应控制在（