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大港中成螺杆钻具技术介绍

中国石油集团渤海石油装备制造有限公司

大港中成机械制造有限公司

2008年5月28日

大港中成螺杆钻具技术─为钻井工业提供强劲动力

报告提纲

螺杆钻具结构与工作原理

螺杆钻具防掉设计特点

螺杆钻具技术研发特点

螺杆钻具选型与注意事项

螺杆钻具下一步发展方向

一、中成-螺杆钻具的结构与工作原理

1、中成-螺杆钻具的工作原理：

莫锘原理的容积式井下动力钻具。

将泥浆液体压力能转化成机械能。

高压泥浆流经旁通阀进入马达，驱动转子绕定子轴线旋转，马达产生的扭矩和转速通过万向轴和传动轴传递给钻头，从而实现钻井作业。

2、螺杆钻具的发展情况：

1985年，国内首家引进美国Dyna钻具技术和装备；

2003年，投资3800万元资金进行技术改造，力争达到钻具使用寿命稳定在200小时以上；

2005年，技改投资项目顺利完成；

2006年，集团公司又投资3000多万进行二期改造扩大产能，到2007年底实现3个亿的年生产能力。

3、使用螺杆钻具的优点：

提高钻速，缩短周期，降低成本。

减少钻杆磨损和动力传递损耗。

准确造斜、定向、纠偏，提高工程质量。

用于水平井、丛式井，提高钻井的经济效益。

复合直井钻进，减少起下钻次数。

缩短钻井周期，抑制对油气层的污染。

(2)、马达总成

作用:转子在压力泥浆的驱动下，绕定子轴线旋转，完成液体压力能向机械能的转化，为钻头提供动力。

马达总成附带有防掉结构，用于防止因定子及以下部分断裂造成的落井事故。

马达总成包括定子和转子，定转子是马达总成的核心部件。为了适应不同钻井工况，开发了各种规格及性能的马达总成，目前的规格型号涵盖了从73－286各种规格尺寸，并且每种规格又包括不同扭矩和转速的型号。

根据井温要求：定子橡胶分普通定子和高温定子两种。

适应排量要求：转子分实心转子和中空转子两种。

根据钻井泥浆液要求：对转子表面镀铬处理，适用于水基泥浆和油基泥浆；对转子表面碳化钨超音速喷涂，适用于饱和盐水泥浆。

马达总成组装演示

(3)、万向轴总成

作用:将转子的偏心运动转化

成传动轴的

定轴运动。

万向轴常用的除花瓣式万向轴外，还有挠性轴、密封球铰接式万向轴；万向轴壳体分为直壳体、固定角度弯壳体和可调弯壳体。

可调弯壳体弯角具有可在钻井平台井口调整弯度的优点，既可作直螺杆使用又可作弯螺杆使用。可调弯壳体主要配挠性轴使用。

常规花瓣式

球铰接式

挠性轴

万向轴分类：

花瓣式万向轴总成组装演示

万向轴壳体分类：

直壳体

固定角度弯壳体

*单弯壳体

*双弯壳体：同向双弯、异向双弯

可调角度弯壳体(配合挠性轴使用)

可调角度弯壳体调整弯度步骤：

步骤一:分别卡住上壳体与调整滑套，转动上壳体，施加扭矩松开连接，松扣最多一圈。

步骤二:分别卡住调整滑套与下壳体，逆时针转动下壳体至所要求的角度刻度线与调整滑套上刻度线对正。

步骤三:分别卡住调整滑套与上壳体，转动上壳体，施加扭矩上紧连接。

步骤四:分别卡住调整滑套与下壳体，并施加100％的额定扭矩上紧，调整弯度完毕。

(4)、传动轴总成

作用:传动轴总成的作用是将马达的旋转动力传递给钻头，同时承受钻压所产生的轴向和径向负荷。

组成：基本上由串轴承、径向轴承、传动轴、壳体及其它零部件组成。

串轴承为多列向心推力球轴承，在钻头悬离井底空转时，主要承受整个液柱的向下推力和转子、万向轴、传动轴及钻头的重量；在钻头座于井底时承受工作状态所施加的钻压合力。

径向轴承为滑动轴承，上、下各有一组，主要用来承受转子作行星运动引起的弯曲载荷和钻头的侧向力。

(4)、传动轴总成--油密封式传动轴总成

作用:改善轴承工作环境，减少了各轴承的磨损，大大提高了传动轴总成寿命。

已经销往印度等国家并成功使用，其中172螺杆的使用时间超过150h，203和244螺杆使用寿命超过200h。

传

动

轴

总

成

组

装

演

示

5、中成-螺杆钻具整体组装演示：

二、中成-螺杆钻具的防掉设计特点

1、防掉短节＋拉杆＋防掉螺母：

原理：如防掉短节以下螺纹连接处脱扣或外部件断裂时钻具整体下移，防掉螺母挂在防掉短节的挡盘上，防止发生钻具落井事故。

2、传动轴防掉：

1）通过半环或销钉防掉

原理:如果传动轴上部水帽螺纹连接处脱扣或断裂时

一种结构是防掉半环下移挂在下短节内部台阶上，防止传动轴落井。

另一种结构是下短节上安排有销钉孔，由四个防掉销钉挂在传动轴凹槽里，防止传动轴脱落。

2、传动轴防掉：

2）反扣锁紧套锁紧

原理:采用反扣螺纹防止传动轴下短节脱扣，同时增加锁紧套，反向锁紧。这样有效防止下短节脱落造成的