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船厂大型喷砂房、喷漆房的设计船厂大型喷砂房、喷漆房的设计
一、设计依据
船厂对于分段喷砂房、喷漆房（俗称二次涂装房）的需求越来越大、要求也越来越高，
配置越来越完整。特别是IMO规范实施后，船厂对于二次涂装房的依赖越来越强烈。
二次涂装房的设计必须做到：
⑴全天候正常进行涂装作业。
⑵工艺设备恩能够满负荷长时间无故障运行，喷砂和喷漆房内整体均采用“无故障”
设计。
⑶中央集控系统应满足工艺设备系统操作简单、自动化程度高的要求。
⑷工艺系统应具有先进性、实用性和安全性。
⑸通过优化设计，提高系统得综合性价比。
⑹经济、合理、舒适的通风、除尘和漆雾处理。经济、合理、舒适的通风、除尘和漆雾处理。
⑺喷砂和喷漆的生产能力达到设计原则要求。
⑻个系统得设备，既要先进、配套完整，又要减少对辅助服务的依赖。
二、基本的工艺参数
⑴工件：船舶分段；典型分段尺寸：--m×--m×--m
最大分段尺寸：--m×--m×--m
⑵除锈等级：ISO8501-1：1988的Sa2.5级，并且要求这一等级在24h内不返锈。
⑶清洁度等级：喷漆时，表面的清洁度等级要达到ISO8502-3：1992（E）的2级。
⑷粗糙度等级：45～75um
⑸日产量：每间喷砂房每日≥-m2
⑹年产量：≥-m-m2
⑺温度和湿度：在开机2h后，喷砂房，湿度＜75%，夏季的温度28℃±2℃；喷漆房，
湿度＜80%，冬季的温度15℃±2℃。
⑻基本工艺流程：冲砂→清砂→自检→结构修理→复冲砂→清砂、清洁→
表面处理报验→第一度预涂→第一度漆→第二度预涂→第二度漆→漆膜报
验→（如果有第三度漆）→运到外场继续涂装。
整个冲砂到表面处理报验，按24h计算，每喷一度油漆，按24h计算。
三、环保和安全要求
所有排放物的排放浓度均达到国家规定的排放标准；粉尘排放物总量满足国家规定的排
放标准；本系统必须经环保部门验收合格后方能投入使用。
至少要达到的有关国家标准：
⑴《大气污染综合排放标准》（GB16297-1996）
⑵《涂装作业安全规程涂漆工艺安全及其通风净化》（GB6514-1995）
⑶《涂装作业安全规程喷漆室安全技术规定》（GB1444-1993）
⑷《涂装作业安全规程有限作业空间安全技术要求》（GB12942-1992）
⑸《工业企业设计卫生标准》（TJ36-1979）
⑹《生产过程安全卫生要求总则》（GB128001-1991）
⑺《工业企业噪声控制设计规范》（GBJ87-1985）
⑻《工业企业噪声控制标准》（试行）
⑼《低压配电设计规程》（GB50054-1994）
⑽《电气装置安全工程接地装置施工及验收规范》（GB50169-1992）
⑾《爆炸和火灾危险环境电力装置设计规范》（GB50058-1992）
⑿《工业企业照明设计标准》（GB50034-1992）
⒀GB7692、GB7693。
四、二次涂装房布置
⑴车库式
⑵串联式
⑶对开车库式
⑷对开复合式
据功能分：
⑴同喷同涂式
⑵喷涂分开式
五、主要系统说明
⑴喷砂系统
⑵回砂系统
⑶分段回砂系统
⑷局部除尘系统
⑸全室通风除尘系统
⑹漆雾及有机废气处
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