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山区公路挡土墙设计浅析-结构综合资料

简介：挡土墙是公路工程中广泛采用的一种构造物，特别在山区公

路中，应用更为广泛。本文主要介绍采用容许应力法进行挡土墙设计

的情况，分析山区公路挡土墙设计中的重点问题，并提出了较为合理

可行的建议与措施。关键字：山区公路挡土墙设计土压力库伦理

论稳定截面强度措施1前言公路挡土墙是用来支承路基填土或山

坡土体，防止填土或土体变形失稳的一种构造物。在路基工程中，挡

土墙可用以稳定路堤和路堑边坡，减少土石方工程量和占地面积，防

止水流冲刷路基，并经常用于整治坍方、滑坡等路基病害。挡土墙的

形式多种多样，按其结构特点，可分为：石砌重力式、石砌衡重式、

加筋土轻型式、砼半重力式、钢筋砼悬臂式和扶壁式、柱板式、锚杆

式、锚定板式及垛式等类型；按其中路基横断面上的位置，又可分：

路肩墙、路堤墙及路堑墙；按所处的环境条件，又可分为：一般地区

挡墙、浸水地区挡土墙及地震地区挡土墙。考虑挡土墙设计方案时，

应与其他工程方案进行技术经济比较，分析其技术的可行性、可靠性

及经济的合理性，然后才确定设计方案，并根据实际情况进行挡土墙

的选型。在山区公路中，由于地形条件更为复杂，地势更为陡峭，因

此，挡土墙的应用更为广泛。近几年来，笔者参加了二十多段、共三

百多公里的山区公路（二、三级）的设计，主要负责路基防护工程，

特别是挡土墙的设计，对山区公路挡土墙的设计积累了一定的经验与

体会，在此提出，仅供同类工程设计时参考。2挡土墙设计的基础资

料及设计参数2.1基础资料挡土墙设计时，必须具备以下资料：路线

平面图、纵断面图、横断面图，地质资料（包括工程地质勘察报告、

工程物探报告），地震勘探报告，水文资料，总体设计资料及构造物

一览表等。2.2设计参数的选取2.2.1墙背填料的物理力学性质对于

山岭重丘二、三级公路的挡土墙设计，当缺乏试验数据时，填料的计

算内摩擦角及容重可参照表1及表2选用：表1填料内摩擦角ψ参

考值土的种类块石大卵石、碎石类土小卵石、砾石、粗砂、石屑中、

细砂、砂质土粉砂粘土内摩擦角（°）454035302614-21表2填料标

准容重土的种类砾石、碎石、砾质土砂、砂质土粉土、粘性土（ωlB/6

时，基底出现拉应力，考虑到一般情况下地基与基础间不能承受拉力，

故不计拉力而按应力重分布计算基底最大拉应力：σ1=2（W+Ey）/

3Zn≤[σ]若出现负偏心，则上式的Zn改为（B-Zn）。5.4墙身截面强

度验算通常选取一、两个截面进行验算。验算截面可选在基础底面、

1/2墙高处或上下墙交界处等。墙身截面强度验算包括法向应力和剪

应力的验算。剪应力包括水平剪应力和斜剪应力两种，重力式挡土墙

只验算水平剪应力，而衡重式挡土墙还需进行斜截面剪应力的验算。

6采取措施完成了挡土墙截面设计及稳定、强度验算之后，必须采取

必要的措施，以保证挡土墙的安全性。6.1基础加固措施6.1.1为减

少基底压应力，增加抗倾覆的稳定性，在墙趾处伸出一台阶，以拓宽

基底。墙趾台阶的宽度不小于20cm，台阶高宽比可采用3:2或2:1。

6.1.2地基为软弱土层时，可用砂砾、碎石、矿渣或灰土等质量较好

的材料换填，以扩散基底压应力，满足设计要求。6.2排水措施对于

浆砌石挡土墙，应在墙前地面以上设置一排泄水孔。墙较高时，可在

墙上部加设泄水孔。泄水孔采用10×10cm的方孔或圆孔，孔眼间距

2~3米，上下排泄水孔错开设置。泄水孔进水口应设置反滤材料。6.3

沉降缝与伸缩缝的设置为避免地基不均匀沉降引起墙身开裂，需按墙

高和地基性质的变异，设置沉降缝，同时，为了减少圬工砌体因收缩

硬化和温度化作用而产生裂缝，需设置伸缩缝。挡土墙的沉降缝和伸

缩缝设置在一起，每隔10~15m设置一道，缝宽2~3cm，自墙顶做至

基底，缝内宜用沥青麻絮、沥青竹绒或涂以沥青的木板等具有弹性的

材料，沿墙的内、外、顶三侧填塞，填塞深度不小于15cm。6.4墙

顶与路面的衔接当墙顶宽大于土路肩宽度时，挡土墙侵入土路肩部分

应预留出相当于路面结构厚度部分以铺筑路面。6.5车辆安全行驶保

障措施对于路肩墙，其墙顶面以下50cm采用C20砼浇筑，并预埋钢

筋，在其上设置防撞栏或防撞墙。7材料要求7.1石料须经过挑选，

质地均匀，无裂缝，不易风化。7.2石料的抗压强度应不低于30MPa。

7.3尽量采用较大的石料砌筑，块石应大致方正，其厚度不小于15cm，

宽度和