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第1章绪论

1.1课题背景

现在,每当人们观看F1大赛,总会被那种极速的感觉所折服。此刻,大家似乎谈

论得最多的就是发动机的性能以及车手的驾驶技术。而且,不忘在自己驾车的时

候体会一下极速感觉或是在买车的时候关注一下发动机的性能,这几乎是判断汽

车品质等级的一个硬性指标。因为它是动力的缔造者。但是,掌控速度快慢的,

却是它身后的变速器。

从目前市场来看,变速器主要分为:MT(手动变速器)、AT(自动变速器)、AMT(手

动/自动变速器)以及CVT(无级变速器)。

1.1.1各种类型变速器分析

(1)手动变速器

MT变速器(ManualTransmission)使用的是齿轮组,各档齿轮组齿数是固定的,

因此每个档位的速比是一定的。举例,一档位速比是3.85,二档位是2.55,四档

位是1（直接当挡），再到五档位的0.75,这些数字乘以主减速比之后所得结果

即为总传动比,共有5级，可称为有级变速器。

之前有人说,汽车复杂的操作，稳定性差等不足之处,阻滞了汽车向前发展的进

程,MT变速器会在将来凋亡,从物质是向简便，快捷，先进的方向来说,这话讲

的有理有据。但是从现有市场的要和可行性角度来看,我认为MT变速器是不会

走下汽车历史这个舞台的。

首先,以卡车为例,卡车要用来运输数吨的重物,必须要有变速器的全力