（工程合同）快速路项目西纵(京津路北段)工程合同方案.docxVIP

（工程合同）快速路项目西

纵(京津路北段)工程合同

方案

天津市中心城区快速路工程（二期）

西纵（京津路北段）道路工程

施

工

组

织

设

计

天津城建集团有限公司

2005年3月20日

目录

方案编制说明

一、综合说明

二、施工现场平面布置图

三、劳动力计划

四、施工总体进度计划

五、施工进度施工工期保证措施

六、主要施工机器、设备

七、基础施工及主体结构主要施工方法

八、基础质量保证措施

九、主体结构质量保证措施

十、各种管道、线路、建筑物、构筑物等安全保证措施

十一、各工序的协调措施

十二、冬、雨季施工措施

十三、施工安全保证措施

十四、现场文明施工的费用投入和措施

十五、施工现场环保费用投入和措施

十六、施工现场维护措施

十七、与各协作单位配合服务承诺

十八、拆迁配合承诺

十九、工程交验后服务措施

二十、临时用地表

二十一、主要分布分项工程工艺框图

方案编制说明

方案编制依据：

1、依据建设单位下发的招标文件、施工图纸及补遗文件；

2、依据我公司对现场实地考察后总结资料；

3、依据交通部、建设部颁布的相关规范和规程。

一、综合说明

1、基本情况：

工程名称：天津市中心城区快速路项目西纵（京津路北段）工程24合同段；

建设地点：天津市北辰区；

质量目标：优良；

计划工期：285天；

拟定开工日期2005年4月10日；

拟定竣工日期2006年1月20日。

2、工程简介:

1）、工程概况：

本工程西纵（京津路北段），北起外环线~京津公路立交南至西北半环~京津

公路立交，全长3550.182。雨污水双排管道约17公里，管径D300—D2600，沟

槽最深9米，基础形式分为砂石基础和混凝土基础，管材为钢筋混凝土承插口和

平口管；北仓道分离式立交桥一座，自北段向南跨越北仓道，桥梁起点位于北仓

道以北约214米桩号K2+121.644，终点位于北仓道以南北约214米桩号

K2+551.644，南北长度约为426米，桥梁分为上下行桥，净距3米，单幅桥梁宽

度16.25米，长394.0米，桥梁面积13845.0平方米；道路工程包括路基、路面

及西纵北仓道分离式立交引路挡土墙、地面辅道等内容。

2）、自然条件

市中心区全年平均气温在13.1℃，全年最冷月（1月）平均气温-3.9℃-5.7℃，

极限低温为-27.4℃，夏季最热月（7月）最高气温出现过42.7℃。

年平均降水量为500-700mm，四季降水分布不均匀，7-8月平均为390mm左

右，占全年降水量65%，冬季降水量最小，只占全年降水量的2%。

历年无霜期平均200天以上，霜期161天，平均最大冻土深度61.5cm，极限

最大冻土深度为81cm。

3）、与本工程相关的道路情况：

拟建场地位于北辰区京津公路上，两侧为京津公路绿化带，场地内地下管线

众多。总体上场地地势比较平坦，地面标高介于3.60~4.30之间。

3、主要技术标准：

1）、等级：城市快速路；

2）、荷载标准：设计车辆荷载：桥梁设计荷载为城市A级

人群荷载：3.5KN/m2

路面结构设计：BZZ－100KN标准轴载

3）、设计车速：西纵（京筋路北段）V=80Km/h，快速路两侧辅路为城市次干

道标准V=40Km/h，桥下地面辅道设计车速V=20Km/h。

主线：双向8车道，另加两个辅助车道，单向宽18.75米；

辅道：宽度为11米；

主线桥梁：双向8车道，单幅16.258米，上下行两幅桥。

4）、平曲线：不设缓和曲线R最小≥2000米；平曲线最小长度140米；圆

曲线最小长度70米；缓和曲线长度≥70米。

5）、最大纵坡3.5%；坡长≥290米及竖曲线要求；Rmin≥4500米；Rmin(m)≥

3000米；竖曲线最小长度≥70米。

6）、地震基本烈度：按7度设计，8度设防。

7）、道路横坡度：机动车道及辅助车道均采用：1.5%。

8）、桥梁净空：a、机动车道：地面净空5.0米；

b、非机动车道及人行车道≥2.5米

9）、横断设计：

（一）

规划断面：西纵（京津路北段）为74米，74米标准横断面的布置为：

3.75米（人行道）——11米（辅道）——1.5米（分隔带）——18.75

米（机动车道）——4米（中央分隔带）——18.75米（机动车道）——1.5米（分

隔带）——11米（辅道）——3.75米（人行道）；

北仓道高架桥处的断面总宽为7.4米，桥梁分为上下行两幅桥，间隔3.0米，其

单幅桥的横断面布置为：0.5米（地袱）——15.25米（机动车道）——0.5