毕业设计(论文)-三轴式变速器设计 .pdfVIP

摘要

变速器用于转变发动机曲轴的转矩及转速以适应汽车在起步、

加速、行驶以及克服各种道路障碍等不同行驶条件下对驱动车轮牵

引力及车速的不同要求的需要。

传动装置除要提高传动效率以外，更重要的是以自身的调节使

动力装置沿最佳燃油经济性工作。档位越多，越能提供可能迫近最

佳工作线路的客观条件，故有级式变速器向多档化，自动化方向发

展。

本次设计的变速器为采用三轴式结构带有同步器装置并具有

超速档的五档货车变速器，这样可提高发动机的功率利用率、汽车

的经济性及平均车速，从而进一步提高汽车的运输效率，降低运输

成本。在好路和空载行驶时才使用的超速档可充分地利用发动机功

率，降低单位行驶里程的发动机曲轴总转数，而减少发动机的磨损。

采用锁环式同步器换档，减小齿轮间的摩擦。

关键词：变速器同步器发动机经济

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Abstract

Thetransmissionisusedtotransformthemotorbentaxletorqueandrevise

themotorvehiclerotatespeed，

move,speedupandotherdistinctdemandswhenplaying.Andalongwithtoover

speed.

Thegearingwillnotonlyliftthedriveeffectivenessbutalsotoguarantee

optimizedobjectivetermofworklineitwillsupply.Sotheorientationofgrade

transmissiondevelopmentismorepigeonholesandautomation.

Thetransmissioninthisdesignisatransmissionoffivepigeonholes’motto

whichhasadoptedthree-axesstructure,thesynchronizerandexceedspeed

pigeonholing.Sothatitwillimprovetheeconomyofmotorvehicleandthe

goodpavementorunderzeroload,thehypervelocitypigeonholeswillbeused.

Throughthiswaywecanreducethequantityofthemotor’srunningperkilometer

oflock-ringforreducingconflictamonggears.

Keywords:Thetransmissionenginesynchronizereconomic

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引言

变速器是汽车传动系的重要组成部件，它与离合器驱动桥等部

件使动力装置输出的动力达到驱动车轮，使汽车实现起步、变速、

减速等功能为汽车提供良好的动力性、燃油经济性。实现汽车变速

与变矩的部件是传动系的核心部件。同时也是与传动装置匹配保证

汽车性能的关键部件。目前有机械传动，液力机械传动。机械式无

机传动，液压传动，电传动，复合传动及储能传动等，可分为手动

变速与自动变速两类。对自动变速其起步功能与变速功能合而为

一，不单独存在，电传动则可以完全省去常规传动部分。

传动装置除要提高传动效率以外，更重要的是以自身的调节使动力

装置沿最佳燃油经济性工作。档位越多，越能提供可能迫近最佳工

作线路的客观条件，故有级式变速器向多档化，自动化方向发展，

对轿车来说目前标准装备为五档，六档变速器将问世，但再增加档

数，会受结构复杂而导致成本增加的限制。大型货车可通过主变数

器与副变数器组合来增加