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《技规》《行规》部分

一、单项选择：

1．机车重联调车时，由本务机车担当作业，重联机车视为车辆，在调车作业计

划中不计车数，推进时应（D）。

A.动车B.鸣笛C.联控D.领车

2．重型轨道车在站内进行调车作业时，统一由(A)领导。

A.车站值班员B.工作领导人C.施工负责人D.列车调度员

3．单台重型轨道车一端附挂车辆或整编自身附挂车辆进行转线作业时，由重型

轨道车司乘人员负责调车工作，参加调车作业人员应不少于（B）人（不含司机）。

A.1B.2C.3D.4

4．重型轨道车在停留线内移动时，须经（A）同意。

A.车站值班员B.工作领导人C.施工负责人D.列车调度员

5．车站利用重型轨道车在站内进行调车作业时，须由（A）派调车组人员作业，

按调车作业的有关规定执行。

A.车站B.单位C.工区D.上级

6．列车在车站通过，司机未接到车站通知并发现进路表示器显示不明、灭灯或

与运行方向不符时，应立即（A）。

A.停车B.减速C.慢行D.呼叫

7．列车在区间被迫停车后，司机（运转车长）应使用一切可利用的（B）向就近

车站报告。

A.联系方式B.通信工具C.机车信号D.地面信号

8．自动闭塞区段内的追踪列车接到前行列车有关线路晃车的呼叫通知后，在接

近该地段(点)时，应（C），经检查确认能保证列车运行安全时，方准继续运行。

A.减速慢行B.通知车站C.一度停车D.养路工区

9．列车在自动闭塞区段内运行中，司机发现列车产生晃车时，还须将晃车情况

及时呼叫通知（D）列车司机。

A.前行B.重连C.附挂D.追踪

10．列车在运行中，司机发现列车产生晃车时，立即使用列车无线通信设备向前

方（B）值班员报告。

工务段D.信号工区C.车站B.养路工区A.

11．按自动闭塞法行车并准许退行的列车，区间内退行一个或几个闭塞分区后，

再改变向前进方向运行时，仍可凭（A）显示的要求运行。

A.通过色灯信号机B.机车信号机C.手信号D.调车信号

12．按自动闭塞法行车时，后面运行的列车司机当接到前方列车被迫停车的通报

后，应立即（A）。

A.停车B.减速C.联系D.慢行

13．遇恶劣天气难以确认（D）的显示时，机车司机应根据实际情况，掌握列车

运行速度。

A.机车信号B.通过信号C.停车信号D.地面信号机

14．列车运行中机车信号、列车运行监控装置发生故障，列车司机应立即报告列

车调度员或就近（D）值班员。

A.信号工区B.通信工区C.网工区D.车站

15．用手信号显示减速信号时，收回手信号显示的时机规定为列车、调车列（C）

要求速度时。

A.低于B.超过C.降至D.开始

16．重型轨道车和无运转车长值乘的列车，车站发车人员确认发车条件完备后，

使用（A）通知司机发车。

A.列车无线通信设备B.信号旗C.信号灯D.行车凭证

17．双线反方向派引导人员接车时，引导人员应在列车运行方向（B）显示引导

手信号。

A.左侧B.右侧C.前方D.后方

18．调度命令在做为行车凭证时，须在受令车站处加盖（A）名印，其它情况下

只签站名。

A.行车专用站B.站名C.值班员D.调度

19．双线反方向行车使用路票发车时，须在路票右上角空白处