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浅谈汽车驾驶技巧与节油技术

内容摘要：机动车驾驶届运输业中一种特殊的工种。驾驶员的驾驶技巧

与节油技术在目前高油价的情形下尤为重要。近年来国家经济的快速发展，道路里

程数快速增长，汽车的使用量开始呈现阶段几何数量级快速增长，但随着国际

油价的逐步走高，国内成品油的价格也随之调高，汽车的使用成本正在快速上升

中。因此，如何更好地保养车辆，同时改变一些原来的不良的驾驶技术，使汽车能

在最节油的状态下行驶，就成了一个十分有实际意义的课题。

关键词：驾驶技巧；节油技术

我从事驾驶工作以来，我注重学习专业知识，不断增强业务素质。始终把素质过

硬当作合格驾驶员的基本功，经常利用业余时间，学习钻研行车驾驶、交通法规、

机械原理等方面的知识，拓宽知识层面，提高自身素质，为安全行车奠定坚实思想基

础。遵守交通规则，确保安全驾驶。为保证行车安全，平时注意车辆保养，每天上下

班都坚持先检查车况，看车辆是否有毛病，发现问题，及时维修，每次都是在确认车

辆良好情况下才出车，较好防止了行驶路上出问题。同时，行驶途中始终坚持宁停

三分，不抢一秒，严格遵守交通规则，服从交警指挥，较好防止了交通事故出现。经

过这二十多年的驾驶历练，我对驾驶技巧及汽车节油有较深刻的认识。下面我对驾驶

员如何提高汽车驾驶技术和汽车节油技巧浅谈一下个人的看法。

影响机车运行油耗的因素很多，其中驾驶员的责任心和驾驶技术水平对油耗有

较直接的影响。据测定，驾驶技术娴熟的比驾驶技术一般的驾驶员平均节约燃油8

吩10%因此，驾驶节油的关键是看驾驶员能否根据机车的运行条件采用相应的驾驶

操作，使人、机配合得当，保持机车的最正确运行状态。

汽车节油技术开始与日本，原因是由于它是一个资源小国，必须注重节能。在这

方面日本的技术上也走在了前歹0。节油技术的研究在世界上普遍引起重视的应该是

资本主义世界第二次经济危机后,由于产油国组织欧佩克联手提高油价,西方资本主

义国家由于能源链上的断裂，造成了大规模的经济危机。另外，也由于对石油这种

不可再生能源认识的加深，人们开始越发注意对汽车节油技术的研究。

石油是一种不可再生的战略性资源，世界上的石油总量是固定的，而汽车行驶必

须要有汽油，随着近年来国际油价逐步走高，国内的成品油价格也在不断上调中，使

得汽车使用的成本不断上升。在以前低油价时代，节省汽油并不受到重视，但在油

价高企的今天，如何在保证正常行驶的情况下，乂能节省汽油，就是一个对经济和环

保都有意义课题。

一、汽车油耗的因素

影响汽车经济性的主要有四大方面的因素。

〔一〕车量本身的质量

汽车车身质量研究也是未来汽车设计的一个发展方向，即车身轻量化的研

究。这方面的研究主要涉及材料科学和机械结构分析尤其是车体有限元方面。目

前汽车车身轻量化研究还尚未进入大规模应用阶段，不过进展方面还是一日千里。

众所周知，欧美人比业洲人高大，也就造成欧美人普遍喜好体积大的车辆，体

积大的车辆，需要更多的钢材来建造，也就有了更加重的车身，车身越重，耗油当

然就更大。与此相反，日本车相对而言，车身重量上就要轻很多，这也是由日本的

国情决定的。日本是一个资源小国，原油都必须依赖进口，它必须精打细算地使用

汽油，使得日本在汽车节油技术上走在了前列。因此，日本车的油耗普遍较低，许

多注重节油的家庭首选是日本车。

〔二〕车身的风阻系数

汽车车身质量研究也是未来汽车设计的一个发展方向，即车身轻量化的研究。中

国最早大规模出现的一款轿车是桑塔娜，这款车当年吸引了无数人的眼球，方正的

车头，有棱有角的车箱，还有一个方型的车尾，但用现在的眼光看起来，这辆车却没

有哪一点符合空气动力学，因为方形的车身会大大增加汽车行进时的阻力。车身的风

阻在汽车高速行驶时的阻力，远远大于汽车克服地面摩擦力。目前汽车车身轻量化研

究还尚未进入大规模应用阶段，不过进展方面还是一日千里的。

〔三〕发动机技术

发动机是一辆汽车的心脏，发动机的好坏，对于汽车的行驶至关重要。近过这些

年的发展，国内汽车发动机生产商有了不小的进步，但是相对于国外成熟发动机生

产商而言，技术方面的差距还是很大的，而有些技术，即