BKHP-12型石油压裂液混配车副车架的结构分析.docx

第6卷第1期

第6卷第1期2016年2月

Vol.6,No.1

February2016

NonferrousMetalsEngineering

doi:10.3969/j.issn.2095-1744.2016.01.016

BKHP-12型石油压裂液混配车副车架的结构分析

周至富，潘社卫，廖波兰，台广峰，舒峰，卢亚平

(北京矿冶研究总院，北京100160)

摘要：通过结构和载荷适当简化，建立有限元模型，采用有限元软件ANSYS分析BKHP-12型石油压裂液混配车副车架性能。分别在弯曲和扭转工况下进行静力分析，找出副车架薄弱环节，检验结构合理性并提出改进措施。在约束条件下进行副车架模态分析，分析其振动特性，结果表明副车架具有良好的抗外部激励振动特性。

关键词：石油压裂；副车架；ANSYS;静力分析；模态分析

中图分类号：U463.32文献标志码：A文章编号：2095-1744(2016)01-0067-05

Sub-frameStructureAnalysisofBKHP-12MixingVehicleforHydraulicFracturingFluidinOilfield

ZHOUZhi-fu,PANShe-wei,LIAOBo-lan,TAIGuang-feng,SHUFeng,LUYa-ping(BeijingGeneralResearchInstituteofMiningandMetallurgy,Beijing100160,China)

Abstract:Thesub-frameperformanceofaBKHP-12mixingvehicleusedinhydraulicfractureisanalyzedbyfiniteelementsoftwareANSYSbythesimplificationofthestructureandload,andestablishmentofthefiniteelementmodel.Thestaticanalysisisconductedunderthebendingandtorsionconditions,sotheweaknessofsub-frameisfoundout,andtherationalityofthestructureistested,andtheimprovementmeasuresisputforward.Themodalityofthesub-frameisanalyzedundertheconstraint

condition,andthevibrationcharacteristicsanalysisresultsshowthatthesub-frameisofexcellentvibrationresistanceforexternalexcitation.

Keywords:hydraulicfracturing;sub-frame;ANSYS;staticanalysis;modalanalysis

随着移动混配橇(厢)的相继应用，北京矿冶研究总院又开发出BKHP-12型石油压裂液混配车，最大配液能力12m3/min,满足当前井工厂压裂作业的快速配液需求。由于上装配液设备布置在一个保温厢体内，因此混配车可在-30～+40℃环境下正常工作。副车架在BKHP-12型混配车中是连接上装厢体和底盘的关键部件，不仅是上装配液设备与厢体的承载支撑基础，而且是上装厢体与汽车底盘车架牢固连接的关键结构。副车架不但对车架起到强化作用，还能将车厢及其内的设备产生的集中载荷分散地分布在车架上，同时对车架能起到一种缓

冲的作用，改善其受力情况。副车架结构、强度和抗振性能对整车有很大影响，因此设计时必须深入分析其动静态性能。

收稿日期：2015-05-11

基金项目：北京矿冶研究总院重大专项项目(YJZ-2012-0501)

作者简介：周至富(1992-),男，重庆人，硕士研究生，主要从事石油压裂液配液设备的研究。

通过建立BKHP-12型混配车副车架的离散数学模型和载荷模型，采用ANSYS软件对副