3钢轨保护技术培训Michael Planning and Executing Work Programs .pptVIP

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2024-12-20 发布于江苏
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*SWARMFacilitatestheUseofMoreModern,Up-to-dateequipment

SWARM有利于使用最新、最现代化设备BadgerDitcher–clearsditchesat3.2km/h獾开沟机—每小时清理沟渠3.2公里*RAILVACRemovesmaterialat7.6cu.m/h–26.8cu.m/h每小时可去除7.6-26.8立方米的材料*PLUSGPSBallastTrain

加上全球定位系统道渣列车Highspeedfullyautomatedballastspreadingupto30km/h,controlledbyGPScoordinates有GPS定位控制的高速全自动道渣铺设可达30km/h*MPMdistributessleepersat600sleepers/handcanalsodistributeOTMMPM每小时可安放600根轨枕，也可安放OTM*AgendaCondition-basedSpotMaintenance以环境状况为基础的日常维护PreventiveMaintenance预防性维护TheSWARMPhilosophyforPeriodicMaintenancePrograms周期性维护项目的SWARM理论依据TrackComponentRenewal轨道部件的更换TotalTrackRenewal全部轨道的更换ReasonsforRailReplacement

钢轨更换的原因Curves:Excessivewear,raildefectrates,uncontrolledrailshelling曲线：过度磨耗，钢轨缺陷率，不受控制的钢轨剥落*Tangents:Raildefectrates,needfor2ndhandrail,crushedheads,wornfastenings,upgraderailsection.直线上：钢轨缺陷率，提供重用钢轨，轨头压溃，旧扣件，升级铁路区段HarscoRailReplacementSystem(RRS)

哈斯克的更换钢轨系统*Aself-containedunitusedforhighproductionreplacementofrailsandsleeperpads.一种用于更换钢轨和轨枕集成一体的装置BallastRenewalbyUndercuttingRestoresDrainageandTrackResiliencynecessarytoProtectTrackAssetLife

道渣的更换恢复排水和轨道弹性，对保护线路资产寿命很有必要TrappedWater滞留的水*ExampleofProductionCrewScheduleforKm.0-200

0-200公里维护人员的安排的实例ProductionMaintenanceActivityUltrasonicrailflawdetection超声波探伤Trackgeometrymeasurement轨道几何的测量Spottampingtocorrectdefects局部夯实以修正缺陷Railgrinding钢轨打磨Curverailreplacements曲线钢轨的更换Spottampingtosmoothroughspots局部夯实，平滑粗糙点Resleepering20-25%ofsleepers,asrequiredbykm.按每公里20-25%轨枕重新更换Switchundercutting/Vacuum转辙区破坏/Ballastshouldercleaning道渣清理Productionsurfacing/tamping夯实/堆焊Ditching挖沟MaintenanceInterval维修间隔Every8Mgtinwinter,10Mgtinsummer在冬季每800万吨，在夏季1000万万Every20Mgt每2000万吨Every20Mgt每2