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摘要
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西安交通大学本科毕业设计（论文）
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摘要
飞行舱内的系统热环境是考量舱内舒适环境条件的重要指标之一，一个良好的飞行器舱内热环境要求舱内温度、速度场均匀。研究舱内热环境的方法有数值模拟和实验两种。实验研究不仅成本高、周期长而且很难在地面上模拟飞行器真实的服役环境，如微重力等，无法满足热设计要求，数值模拟方法弥补了实验研究的缺点。它有许多优点，例如，采用CFD数值模拟方法，可以阐明相关影响因素（如舱内设备布置、重力环境等）的作用规律，并且快速精确地预测舱内热环境。而这些都是开展飞行器热防护、热管理一体化设计的重要基础，对于推动航天航空技术的进一步发展
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