汽车拖拉机底盘 课件 第一章2 离合器.ppt

整体式弹性从动盘优点：结构简单，质量轻；缺点：从动盘整体损坏；波形片的刚度一致性不易保证；波形片根部有应力集中。分开式弹性从动盘优点：波形片刚度一致性好，可更换损坏的波形片；缺点：安装复杂；组合式弹性从动盘优点：摩擦片分别安装，工艺简单，波形片刚度一致性好；缺点：仍存在摩擦片整体损坏的情形；上述几种具有轴向弹性的从动盘的优缺点：2.3从动盘和扭转减振器摩擦片摩擦片因所用材料及其成分的差异，分为石棉塑料摩擦片、金属摩擦片、金属陶瓷摩擦片等多种。传统摩擦片为圆环形，一般与从动片铆接。为了充分利用摩擦片的面积和厚度，摩擦片与从动片的联接越来越多的采用粘结方式。2.3从动盘和扭转减振器从动盘毂一般从动盘毂通过其内花键孔与离合器花键轴联接，并能使从动盘做轴向移动。从动片与从动盘毂常用铆接。从动盘毂2.3从动盘和扭转减振器2.3从动盘和扭转减振器原理一般采用减振弹簧，作为吸能元件，吸收系统的振动，利用阻尼片摩擦作用衰减弹簧吸收的能量。2.3.2扭转减振器的构造和工作原理2.3从动盘和扭转减振器从动盘从动盘毂减振器盘工作示意图动力传递的路线：从动盘本体、减振器盘——减振弹簧——从动盘毂——轴；阻尼片的作用：阻尼片用具有一定弹性的非金属材料制成，通过与从动盘本体、减振器盘和从动盘毂之间摩擦，消耗减振弹簧吸收的能量。2.3.2扭转减振器的构造和工作原理2.3从动盘和扭转减振器2.4离合器的操纵机构定义：通过驾驶员使离合器分离，而后又使离合器柔和接合的机构。离合器操纵机构的分类：按照分离离合器的操纵能源，分为：人力式：全部操纵能量由驾驶员给出；气压助力式：以空气压缩机产生的压缩空气作为主要操纵能源，人力作为辅助或者在气压系统失效时的后备能源。人力式操纵机构按传动方式分为：机械式操纵机构：利用机械机构传动的操纵机构。液压式操纵机构：利用液压元件传动的操纵机构。机械式操纵机构分为杆系传动；绳索传动。2.4离合器的操纵机构离合器杆式操纵机构a.接合状态b.分离状态1.踏板2.回位弹簧3.拉臂4.拉杆5.调整螺母6.分离叉臂A.铰接中心L.回位弹簧中心与A点之间距离F.分离时踏板位置2.4.1杆系传动优点：结构简单；成本低；寿命长；可靠性高；缺点：关节点多，摩擦损失大，不适合远距离操纵，受车身或车架的变形影响。2.4离合器的操纵机构2.4.2绳索传动的机械式操纵机构1踏板A固定点4弹簧5绳索6自动调整装置B固定点7操纵臂8分离臂9分离轴承10分离推杆2.4离合器的操纵机构优点：结构简单；成本低；克服了杆系传动的不适合远距离操纵，受车身或车架的变形影响缺点；可采用吊挂式的踏板；缺点：绳索的寿命短，拉伸刚度小；拉伸变形导致增加踏板行程。2.4.3液压式操纵机构优点：摩擦阻力小；布置方便；质量小；工作稳定、柔和。缺点：漏油；需要维护。主要组成：主缸；工作缸；管路；2.4离合器的操纵机构一般将离合器主缸、制动主缸、储液罐铸成一体。2.4.3液压式操纵机构补偿孔进油孔出油孔推杆活塞弹簧离合器主缸离合器处于结合状态时：A、B开启，单向阀关闭离合器处于分离时：封闭压力腔，单向阀进一步关闭，液压油从C流出。离合器由分离到结合时：单向阀打开，油液补偿到压力腔。2.4.3液压式操纵机构离合器工作缸缸体进油口限位块皮碗活塞挡环护罩推杆放气螺钉2.4.3液压式操纵机构第一章传动系统

第一节传动系统概述第二节离合器第三节手动变速器和分动器第四节自动变速器第五节万向传动装置第六节驱动桥2.1.1离合器在整车中处于的位置发动机——离合器——变速箱……离合器起到的作用：在必要时切断发动机传来的动力。离合器经常处于结合状态，只有在需要终断动力传递时脱开。2.1离合器的功用和类型第二节离合器2.1.2几种工况下离合器的工作特点a.起步工况离合器处于结合状态处于最小稳定转速离合器处于脱开状态离合器逐渐进入结合状态离合器处于结合状态变速箱置于空档启动发动机到怠速状态踩离合器挂1档逐渐放开离合器踏板踩加速踏板完成起步直接挂1档产生瞬间的冲击发动机处于最小稳定速度以下熄火如果没有离合器离