北京交通大学22春“交通运输”《城市轨道交通系统运营管理》作业考核题库高频考点版(参考答案)试题号5.pdfVIP

书山有路勤为径，学海无涯苦作舟！住在富人区的她

北京交通大学22春“交通运输”《城市轨道交通系统运营管理》作业考核

题库高频考点版（参考答案）

一.综合考核(共50题)

1.

以市场供需为基础的定价方法基本不考虑运输成本的高低，主要着眼于市场取向，主张以大多数乘客

在日常生活和接受地铁服务时认可或可承受的运输价格为主，强调车票的价格应在买卖双方交易过程

中按市场原则自然形成。()

A.错误

B.正确

参考答案：B

2.

城市轨道交通的非正常运营模式包括()。

A.列车晚点

B.车站过度拥挤

C.大范围停电等设备故障

D.沿线设备故障

参考答案：ABD

3.

企业组织结构的基本类型有()。

A.直线制组织结构

B.直线职能制组织结构

C.事业部制组织机构

D.事业职能制组织结构

参考答案：ABC

4.

驾驶员在正线交接班时应提前()至有关地点出勤。

A.40min

B.30min

C.20min

D.10min

参考答案：C

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5.

改善城市轨道交通系统运营状况，应对现有体制进行改革，具体措施有()。

A.组件轨道交通集团公司，下设建设和运营两个公司

B.进行票制及票价改革，在项目经营中引入竞争机制

C.努力吸引客流，增加运量和运营收入

D.努力开展多角化经营，增加营业主以外的经济收入

参考答案：ABCD

6.

高运量城市轨道交通系统的高峰小时单向运输能力为()。

A.40000人

B.30000人

C.20000人

D.10000人

参考答案：B

7.

平行运行图指在同一区间内，不同方向列车的运行速度相同，且列车在区间两端站的到、发或通过的

运行方式也相同，因而列车运行线相互平行。()

A.正确

B.错误

参考答案：B

8.

对固定闭塞系统的描述，错误的为()。

A.采用地面固定信号机将铁路线路分成若干个闭塞分区

B.每个闭塞分区只能被一列车占用

C.闭塞区的长度要大于驾驶员确认信号和制动停车所需要的距离之和

D.闭塞分区的长度与司机确认信号和制动停车所需要的距离有关

参考答案：C

9.

书山有路勤为径，学海无涯苦作舟！住在富人区的她

城市轨道交通车辆在线路上运行时有两种工况：牵引及制动。()

A.正确

B.错误

参考答案：B

10.

运行阻力按其产生的原因可分为()。

A.基本阻力和附加阻力

B.基本阻力和其他阻力

C.制动力和附加阻力

D.制动力和基本阻力

参考答案：A

11.

对单一票价制的优点，描述错误的为()。

A.售票简单

B.效率高

C.票价合理

D.减少了车站管理人员

参考答案：C

12.

轨道交通系统运营管理模式为无竞争条件下的官办官营模式的城市有()。

A.香港

B.首尔

C.广州

D.北京

参考答案：CD

13.

影响出行速度的主要因素有()。

A.站内走行时间

B.出门准备时间

C.乘客从出行始、终点至车站的时间

D.乘坐城市轨道交通的时间

书山有路勤为径，学海无涯苦作舟！住在富人区的她

参考答案：ACD

14.

关于设计能力的等式，正确的为()。

A.设计能力=线路能力×每列车车辆数×每辆车定员数

B.设计能力=每列车车辆数×每辆车定员数

C.设计能力=线路能力×每辆车定员数

D.设计能力=线路能力×每列车车辆数

参考答案：A

15.

车辆检修包括车辆检修级别和车辆检修周期。车辆的检修级别通常包括日检、双周检、双月检、定修、

架修和大修6类。()

A.正确

B.错误

参考答案：A

16.

关于列车能力的等式，正确的为()。

A.列车能力每列车旅客数发散系数

B.列车能力每列车旅客数列车中的车辆数量发散系数

C.列车能力每列车旅客数列车中的车辆数量

D.列车能力列车中的车辆数量发散系数

参考答案：B

17.

客车辆定员数=车厢有效站立面积(m²)×每平方米允许站人数。()

A.正确

B.错误

参