第12课 水陆交通的变迁 课件高二历史统编版（2019）选择性必修2.pptx

导入新课;第12课水陆交通的变迁;交通有狭义和广义两层内涵。

狭义的交通专指人或物的转运输送。

广义的交通是各种运输和邮电通信的总称，它既包括人或物的转运输送，又包括语言、文字、符号、图像等信息情报的传递播送。

交通是人类社会交往的产物，也是人类文明发展的标志。;思考：观察图片，指出人类运输方式发生了哪些变化？其形成原因是什么？;;结合所学，自主判断以下图片所呈现的时间及路况。;结合所学，自主判断以下图片所呈现的时间及路况。;在建立起大一统帝国后，秦始皇继续开疆拓土，他派兵北击匈奴、攻打岭南（今两广一带）、打通西南夷。然后在新占领的地区设立郡、县等行政机构，如在北边设九原郡，在岭南设桂林、象郡、南海三郡。为加强对各地的控制，他还命令修筑直道、驰道，建立起以咸阳为中心的水路交通网。便利的交通，不仅有利于传达政令、调遣军队，还促进了各地区、各民族间的经济文化交流。

——岳麓版《历史选修·中外历史人物评说》;材料：秦始皇时代,中央政府以极大的决心建立全国的交通道路网。凭借统一国家强大的组织力和雄厚的财政实力,秦朝很快建立起以公路交通为主,辅以运河运输的交通体系。在六国自身交通体系的基础上,这一体系呈现出统一、静态、闭合的特点。与秦帝国修建道路以维护自身统治不同,罗马修筑道路与其大规模的对外侵略战争有直接关系,通过在战争中大肆掠夺,罗马积累了大量财富,这又为修筑道路提供了充分的财力支持。最后罗马帝国形成了以地中海海运为主动脉、以公路交通为血管的交通体系,呈现出囊括性、开放性的特征

——摘编自牛秋实、葛臻明《秦汉帝国与罗马帝国的交通及社会比较研究》;二、从区域到环球——海上交通发展;任务：依据材料分析中国古代海洋航运事业的特点及其繁荣的原因？;（二）古代世界对海洋的探索;（三）近现代全球航路的建立与拓展;二、从区域到环球——海上交通发展;;若地势阻隔，不能相通，故必铁路成，则万里之外，旦夕可至;小民生业，靡不流通;朝廷法旨，靡不洞达;山川之产，靡不尽出;风俗之陋，靡不尽除。使中国各省铁路全通，则国家气象大变:商民货物之蕃息，当增十倍;国家岁入之数，亦增十倍。至于调兵之捷速，可省多营;转漕无阻，可备海梗;民间无差徭科派之困，官吏无驿站办差之累。——张謇《代鄂督条陈立国自强疏》;材料当时沿海和长江航运已为外洋垄断，新成立的招商局简直没有“立足”之地，于是李鸿章为招商局争取了运送漕粮和一些官府物资的专权：此举是轮船招商局得以维持的关键。

轮船招商局的建立．确实达到了“分洋商利权”的目的。仅1873年(同治十二年)到1876年(光绪二年)间．外国航运公司收入总共损失四百九十二万三千两，这期间中国商人少付给外国商人的费用当在十三万六千两以上。

——张文华《帝国护卫：晚清中兴四名臣》;;1.交通的改进，加强了各地的沟通，促进了政治、经济和文化发展

秦朝“车同轨”政策和道路建设，提高了国家的行政效率，加强了中央集权，促进不同地区的经济往来，具有深远的影响;;甘肃博物馆藏邮驿画像砖;中国近代交通业的发展的因素、特点和影响。;课堂小结;当堂检测;作业布置