风力发电机轴承.pdfVIP

  1. 1、本文档共7页,可阅读全部内容。
  2. 2、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。
  3. 3、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载
  4. 4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
  5. 5、该文档为VIP文档,如果想要下载,成为VIP会员后,下载免费。
  6. 6、成为VIP后,下载本文档将扣除1次下载权益。下载后,不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们
  7. 7、成为VIP后,您将拥有八大权益,权益包括:VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
  8. 8、VIP文档为合作方或网友上传,每下载1次, 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等,对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
查看更多

风力发电机专用轴承风力发电机用轴承大致可以分为三类,即:偏航轴承、变桨轴承、

传动系统轴承(主轴和变速箱轴承)。偏航轴承安装在塔架与座舱的连接部,变桨轴承安装在每个

叶片的根部与轮毂连接部位。每台风力发电机设备用一套偏航轴承和三套变桨轴承(部分兆瓦级

以下的风力发电机为不可调桨叶,可不用变桨轴承)。

代号方法

风力发电机偏航、变桨轴承代号方法采用了JB/T10471—2004中转盘轴承的代号方法,但是

在风力发电机偏航、变桨轴承中出现了双排四点接触球式转盘轴承,而此结构轴承的代号在JB

/T10471—2004中没有规定,因此,在本标准中增加了双排四点接触球转盘轴承的代号。

风力发电机专用轴承

由于单排四点接触球转盘轴承的结构型式代号用01表示,而结构型式代号02表示的是双排异

径球转盘轴承结构,因此规定03表示双排四点接触球转盘轴承结构。

技术要求

材料

本标准规定偏航、变桨轴承套圈的材料选用42CrMo,热处理采用整体调质处理,调质后

硬度为229HB—269HB,滚道部分采用表面淬火,淬火硬度为55HRC-62HRC。由于风力发电

机偏航、变桨轴承的受力情况复杂,而且轴承承受的冲击和振动比较大,因此,要求轴承既能承

受冲击,又能承受较大载荷。

风力发电机主机寿命要求20年,轴承安装的成本较大,因此要求偏航、变桨轴承寿命也要

达到20年。这样轴承套圈基体硬度为229HB-269HB,能够承受冲击而不发生塑性变形,同时

滚道部分表面淬火硬度达到55HRC-62HRC,可增加接触疲劳寿命,从而保证轴承长寿命的使

用要求。

低温冲击功

本标准对偏航、变桨转盘轴承套圈低温冲击功要求:—20℃Akv不小于27J,冷态下的Akv

值可与用户协商确定。

风力发电机可能工作在极寒冷的地区,环境温度低至—40吧左右,轴承的工作温度在—

20~C左右,轴承在低温条件下必须能够承受大的冲击载荷,因此,要求轴承套圈的材料在调质

处理后必须做低温冲击功试验,取轴承套圈上的一部分做成样件或者是与套圈同等性能和相同热

处理条件下的样件,在—20~C环境下做冲击功试验。

轴承齿圈

由于风力发电机轴承的传动精度不高,而且齿圈直径比较大,齿轮模数比较大,因此,一般

要求齿轮的精度等级按GB/T10095.22001中的9级或者10级。

但是由于工作状态下小齿轮和轴承齿圈之间有冲击,因此,轴承齿圈的齿面要淬火,小齿轮

齿面硬度一般在60HRC,考虑到等寿命设计,大齿轮的齿面淬火硬度规定为不低于45HRC。

游隙

偏航、变桨轴承在游隙方面有特殊的要求。相对于偏航轴承,变桨轴承的冲击载荷比较大,

风吹到叶片上震动也大,所以要求变桨轴承的游隙应为零游隙或者稍微的负游隙值,这样在震动

的情况下可减小轴承的微动磨损。

偏航轴承要求为小游隙值,即0-501~m。另外,由于风力发电机偏航和变桨轴承的转动都

由驱动电机驱动,轴承在负游隙或小游隙状态下应保证驱动电机能驱动,因此,轴承在装配后需

要空载测量启动摩擦力矩,具体力矩数值根据主机驱动系统的不同也不尽相同。

防腐处理

风力发电机设备在野外工作,而且偏航、变桨轴承的一部分是裸露在外面的,会受到大气污

染,高湿度的环境也会腐蚀轴承基体,因此,裸露在外面的偏航和变桨轴承的部位要求进行表面

防腐处理,一般采用镀锌处理。根据需要,在镀锌层外部进行刷漆保护处理。

华锐风电现在的技术路线发展很明确,相对而言永磁同步(直驱、半直驱为代表)技术近几

年随得到一定的发展,但是在以下几方面仍较双馈技术有所不足:(1).发电量比较:永磁同步

技术其机组转速范围较宽,在低风速下发电量有一定优势,但其全功率变频的特点导致随风速提

高,其发电量优势将因变频器损耗迅速增大而减小。理论计算的发电量比较两者相近,甚至双馈

技术略优于永磁同步技术。

(2).成本比较:永磁同步技术虽然降低或省去了齿轮箱成本,但其发电机和全功率变频器均

较双馈技术更加昂贵。在一定程度上,机组成本可以以重量的形式体现,现有大型直驱机组中

Enercon公司的E1124.5MW机组其机舱叶轮总重550吨,我公司双馈5MW机组机舱叶轮总

重约390吨。

文档评论(0)

150****0292 + 关注
实名认证
文档贡献者

该用户很懒,什么也没介绍

1亿VIP精品文档

相关文档