《客车检车员》课件——第五讲： 2.5 减振元件.pdf

第二章转向架的基本构造与原理

2.1转向架基础知识

2.2轮对轴箱装置

2.3弹性悬挂装置

2.4弹性元件

2.5减振元件

2.6构架

2.7驱动装置

2.8基础制动装置

1

2.5.1减振元件分类

2.5.2摩擦减振器

2.5.3油压减振器

2.5.4常用油压减振器

2.5弹性元件

2

2.5.1减振元件分类

（1）按安装方向分：垂向、横向、纵向。

（2）按安装位置分：轴箱减振器、中央减振器。

（3）按作用原理分：摩擦减振器、液压减振器。

（4）按阻力特性分：常阻力减振器、变阻力减振器。

3

2.5.2摩擦式减振器

变摩擦楔块式减振器

常摩擦楔块式减振器

利诺尔减振器

摩擦减振器减振原理：

借助金属摩擦副的相对运动产生的摩

擦力，将车辆振动动能转变成热能散

逸于大气中，从而减小振动。

减振作用原理4

2.5.2摩擦式减振器

优点：

结构简单，成本低，制造维修

方便。

缺点：

摩擦力随摩擦面的状态和改变

而改变，摩擦力大小与振动速

度无关。

减振作用原理5

2.5.3油压减振器

1、特点及组成SFK型油压减振器的组成

1—压板2—橡胶垫

3—套4—防尘罩

特自调节特性（振幅大5、8—密封圈6—螺盖

点时，衰减量也大）。7—密封盖9—密封托垫

10—密封弹簧11—缸端盖

12—活塞杆13—缸体

油液、油缸、活塞、缸14—储油筒15—芯阀

组

成端密封、贮油筒、进油